Колодки и диски для Audi Q7 и Q8 в штатном размере: как узнать свой вариант тормозов из трёх, какую серию выбрать и что учесть при замене
Получить консультацию в мессенджерах
Тормоза — не место для компромиссов. Есть вопросы? Пишите.

Приложите рулетку к переднему тормозному диску Audi Q7 или Q8: она покажет 350, 375 или 400 мм. Это три разных варианта тормозов, и у каждого свои диски. Работы у всех много: одна остановка Q7 со 100 км/ч даёт около 0,9 мегаджоуля тепла — хватит вскипятить два с половиной литра воды.
Дешевле всего улучшить тормоза Audi Q7 и Q8 комплектом «в круг» в штатном размере: колодки PowerStop Z17 или PowerStop Z23 Evolution Sport и диски PowerStop Evolution на обе оси. Суппорты, шланги и колёса остаются заводскими. Колодки и диски — расходные детали, их всё равно меняют по износу, так что улучшение сводится к выбору: состав колодок под свою езду и диски с перфорацией и насечками вместо деталей «как были».
Как за пару минут понять, какой из трёх вариантов стоит на вашей машине? Какие колодки брать на каждый день, а какие для активной езды? И нужны ли тормоза от SQ7, чтобы Q7 останавливался увереннее? Ответы — по порядку, а таблицы комплекта с артикулами и номерами оригинала Audi — ближе к концу.
У Audi Q7 второго поколения (4M, с 2015 года) и Q8 (4MN, с 2018 года) три варианта тормозов: передние диски 350, 375 или 400 мм, задние — 330 или 350 мм. Вариант зависит от двигателя и комплектации. По техническим данным Audi, у дизельного Q7 TDI quattro мощностью 180 кВт диски 375 мм спереди и 350 мм сзади, у гибрида Q7 60 TFSI e — 400 и 350 мм. В подборе Нирокома есть и третий вариант: 350 × 34 мм спереди и 330 × 22 мм сзади.

Чем больше диаметр, тем больше металла принимает тепло и тем длиннее рычаг, на котором колодка тормозит колесо. Запас этим машинам нужен: по данным Audi, полная масса Q7 TDI quattro — 3 020 кг, а масса прицепа с тормозами — до 3 500 кг. Даже без груза, при снаряжённой массе 2 380 кг, остановка со 100 км/ч даёт тормозам в 1,6 раза больше тепла, чем у седана массой 1 500 кг.
У Audi вариант тормозов задаёт код PR — код опции из трёх знаков на наклейке в сервисной книжке и в багажнике. Как устроен подбор у BMW, Mercedes-Benz и Audi в целом, рассказано в статье о тормозах европейских автомобилей.
Точно вариант тормозов Audi Q7 и Q8 определяет менеджер по VIN, а прикинуть самому можно за несколько минут: по диаметру диска и номеру на старой колодке.

Проверьте за минуту
Пока рулетка в руках, осмотрите остывшие диски. С глубокими бороздами или трещинами диски меняют вместе с колодками. Если поверхность ровная, сравните толщину диска с минимальной, выбитой на нём: диск в допуске — можно начать с одних колодок. Нормы износа — в статье о том, когда менять колодки и диски.
По нашему каталогу на 06.11.2026 колодки 17-1894, 23-1894 и 23-1898 и диски CBR6087, CBR6092, EBR1696 и EBR1695 указаны и для Volkswagen Touareg третьего поколения (CR). Для Touareg артикул тоже подтверждают по его VIN.
На Audi Q7 и Q8 для ежедневной езды ставят колодки PowerStop Z17, для активной — PowerStop Z23 Evolution Sport. К передним дискам 350 и 375 мм и на заднюю ось есть обе серии, к передним дискам 400 мм — Z23 Evolution Sport. Серии различаются назначением, а не уровнем качества: любая из них лучше штатных и обычных колодок, но каждая хороша по-своему.

PowerStop Z17 — керамика для ежедневной и активной езды: полное тормозное усилие без прогрева, мало пыли и шума, стабильная работа до 600 °C. Класс трения — FF: по стандарту SAE J866 это коэффициент от 0,35 до 0,45 и на холодную, и на горячую. Для Q7 и Q8 — 17-1894 спереди и 17-1895 сзади.
PowerStop Z23 Evolution Sport — керамика с углеволокном для активной езды, на улице и на треке: 23-1894 спереди, 23-1952 к дискам 400 мм и 23-1895 сзади. У части Q7 другой задний суппорт, и задняя колодка к нему своя — 23-1898. Задние колодки есть и в серии PowerStop Z26 — 26-1895: карбон-керамический состав с повышенным трением и устойчивостью к перегреву, для трассы и больших пробегов.
Если на вашей машине стоит электронный датчик износа колодок, скажите об этом менеджеру при заказе: он проверит, входит ли датчик в комплект.
| Как ездит автомобиль | Колодки | Почему |
|---|---|---|
| Каждый день: город, трасса, семья | PowerStop Z17 — 17-1894 и 17-1895 | Керамика для ежедневной и активной езды: полное тормозное усилие без прогрева, мало пыли и шума, стабильная работа до 600 °C. Класс трения FF |
| Активная езда, высокие скорости | PowerStop Z23 Evolution Sport — 23-1894 или 23-1952 и 23-1895 | Керамика с углеволокном для активной езды, улица и трек |
| Трасса, высокие скорости, большие пробеги | Задние PowerStop Z26 — 26-1895 | Карбон-керамический состав: повышенное трение и устойчивость к перегреву. Передние — Z17 или Z23 |
Z17 или Z23 — артикул подтвердим по VIN
Артикул колодок у Q7 и Q8 зависит от варианта тормозов: к передним дискам 400 мм он свой, а у части Q7 другой задний суппорт и своя задняя колодка. Оставьте заявку с VIN — менеджер подберёт колодки и диски и назовёт цену до оплаты.
Диски PowerStop Evolution для Audi Q7 и Q8 повторяют штатные размеры: CBR6087 и CBR6092 — для варианта 350 и 330 мм, EBR1696 и EBR1695 — для 375 и 350 мм, CBR6625 — передний диск 400 мм. Диски меняют парой на оси и вместе с колодками этой оси.

На рабочей поверхности дисков PowerStop Evolution — перфорация и насечки. Они отводят из-под колодки тепло, газы и пыль и снижают риск фейдинга — потери эффективности при перегреве. Покрытие GEOMET защищает от ржавчины ступичную часть и вентиляционные каналы.
Передние диски 350 и 375 мм есть и в серии HARDi RS — CBR6087H и EBR1696H. HARDi Performance — бренд PowerStop для России и СНГ. У дисков HARDi RS перфорация, насечки и покрытие GEOMET на всей поверхности, включая вентиляционные каналы.
Материал — серый чугун G3000 High Carbon. G3000 — класс автомобильного серого чугуна по стандарту SAE J431 с пределом прочности на растяжение не ниже 30 000 фунтов на квадратный дюйм, около 207 МПа. High Carbon — повышенная доля углерода: графит лучше проводит тепло и гасит колебания, а прочность возвращает легирование. Подробнее — в статьях о том, из чего делают тормозные диски и как выбрать тормозные диски.
Задние колодки Audi Q7 меняют через сервисный режим стояночного тормоза: по техническим данным Audi, у Q7 TDI quattro он электромеханический и встроен в задний суппорт. Поршень такого суппорта силой не вдавливают. Привод отводят диагностическим оборудованием, а после сборки возвращают.
Тормоза от SQ7 на обычном Q7 — уже переделка тормозной системы, а для дороги сначала подбирают колодки и диски в своём штатном размере. Комплект колодок и дисков сокращает тормозной путь. На сколько — зависит не только от колодок и дисков, но и от шин и дорожного покрытия. От пары трения зависит и поведение тормозов при нагреве: на серии торможений, на спуске, с полной загрузкой и с прицепом.
Миф: «чтобы Q7 тормозил лучше, нужны суппорты и диски от старшей версии». Он вырос из того, что на одной платформе детали старших версий часто подходят по креплениям. На деле придётся менять суппорты, кронштейны, иногда колёса, а это изменение конструкции. По техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 такие изменения проходят экспертизу и проверку безопасности, а отметку о них вносят в документы на машину.
⚠ Важно
Комплект не лечит неисправность. Педаль стала мягкой, машину уводит при торможении, одно колесо греется сильнее других — сначала диагностика гидравлики и суппортов.
Комплект «в круг» для Audi Q7 (4M) и Q8 — четыре позиции под свой вариант тормозов: передние и задние колодки, пара передних и пара задних дисков PowerStop. Найдите строку со своим диаметром дисков, а номер на старой детали сверьте со второй таблицей.

| Вариант тормозов | Ось | Колодки PowerStop | Диск | Размер диска, мм |
|---|---|---|---|---|
| Диски 350 и 330 мм Q7 (4M) | Передняя | Z17: 17-1894 Z23: 23-1894 | PowerStop Evolution: CBR6087 HARDi RS: CBR6087H | 350 × 34 |
| Диски 350 и 330 мм Q7 (4M) | Задняя | Z17: 17-1895 Z23: 23-1895 или 23-1898* Z26: 26-1895 | CBR6092 | 330 × 22 |
| Диски 375 и 350 мм Q7 (4M), Q8 (4MN) | Передняя | Z17: 17-1894 Z23: 23-1894 | PowerStop Evolution: EBR1696 HARDi RS: EBR1696H | 375 × 36 |
| Диски 375 и 350 мм Q7 (4M), Q8 (4MN) | Задняя | Z17: 17-1895 Z23: 23-1895 Z26: 26-1895 | EBR1695 | 350 × 28 |
| Диски 400 и 350 мм SQ7, версии Q7 и Q8 с такими тормозами | Передняя | Z23: 23-1952 | CBR6625 | 400 × 38 |
| Диски 400 и 350 мм SQ7, версии Q7 и Q8 с такими тормозами | Задняя | Z17: 17-1895 Z23: 23-1895 Z26: 26-1895 | EBR1695 | 350 × 28 |
* У части Q7 задний суппорт другой, и колодка к нему — 23-1898: сверяйте по номеру на старой колодке или по VIN. В нашем каталоге Audi Q7 (4M) — с 2015 года, Audi Q8 — с 2018 года, на 02.11.2026.
⚠ Важно
Точный артикул под ваш автомобиль подбирает менеджер по VIN. Артикулы в таблице — ориентир по подбору Нирокома и нашему каталогу на 02.11.2026: у одной модели тормоза отличаются по двигателю, приводу и году. Сначала оставьте заявку с VIN — мы проверим и подтвердим артикул до оплаты.
| Артикул PowerStop | Деталь | Номера оригинала (VAG) |
|---|---|---|
| 17-1894, 23-1894 | Передние колодки | 4M0698151H, 4M0698151T, 4M0698151AJ, 4M0698151AM, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151BH; у 17-1894 ещё 4M0698151AA, 4M0698151AN, 4M0698151BJ, 4M0698151BK |
| 17-1895, 23-1895, 26-1895 | Задние колодки | 4M0698451F, 4M0698451G, 4M0698451L, 4M0698451M, 4M0698451N, 4M0698451P, 4M0698451R, 4M0698451AB, 4M0698451AC, 4M0698451AD, 4M0698451AG, 4M0698451BE, 4M0698451BF, 4M0698451BG, 4M0698451BM, 4M0698451BN, 4M0698451BP, 4N0698451C, 4N0698451E, 4N0698451H |
| 23-1898 | Задние колодки, другой суппорт | 4M0698451BC, 4M0698451BD, 4N0698451, 4N0698451D, 4N0698451F, 4N0698451J |
| 23-1952 | Передние колодки, диски 400 мм | 4M0698151E, 4M0698151K, 4M0698151AH, 4M0698151AL, 4M0698151BB, 4M0698151BL, 4M0698151BM |
| CBR6087, CBR6087H | Передний диск 350 × 34 | 4M0615301P, 4M0615301AB, 4M0615301AN |
| EBR1696, EBR1696H | Передний диск 375 × 36 | 4M0615301AD, 4M0615301AS |
| EBR1695 | Задний диск 350 × 28 | 4M0615601J, 4M0615601P |
| CBR6625 | Передний диск 400 × 38 | 4M0615301AP |
⚠ Важно
Точный артикул под ваш автомобиль подбирает менеджер по VIN. Артикулы в таблице — ориентир по подбору Нирокома и нашему каталогу на 02.11.2026: у одной модели тормоза отличаются по двигателю, приводу и году. Сначала оставьте заявку с VIN — мы проверим и подтвердим артикул до оплаты.
Для Audi Q7 (4M) и Q8 есть колодки PowerStop Z17 и Z23 Evolution Sport на обе оси, задние колодки PowerStop Z26, диски PowerStop Evolution под три варианта тормозов и передние диски HARDi RS. Колодки и диски PowerStop ставятся на место штатных деталей, менять конструкцию автомобиля не нужно.

PowerStop — американский бренд тормозных систем, основан в 1995 году; разработка — в США, производство — на заводах в Китае. HARDi Performance — бренд PowerStop для России и СНГ. ООО «Нироком» — официальный эксклюзивный дистрибьютор PowerStop в России.
На каждой детали стоит уникальный код, подлинность проверяют на сайте odktech.ru. Гарантия — 24 месяца с даты покупки или 20 000 км, что наступит раньше, включая скрип колодок и биение дисков; условия — на странице гарантии. Наличие и цены — в каталоге Audi Q7, Audi Q8 и Audi SQ7.
Начните с той же рулетки: цифра на ней — 350, 375 или 400 мм — сужает подбор до одного варианта тормозов. Дальше хватит телефона и десяти минут.

Рулетка показала 350, 375 или 400? Подберём колодки и диски
Пришлите эту цифру и VIN: менеджер определит вариант тормозов вашего Q7 или Q8, подберёт колодки и диски PowerStop на обе оси и назовёт цену до оплаты.
Поставить комплект «в круг» под свой вариант тормозов: колодки PowerStop Z17 или Z23 Evolution Sport и диски PowerStop Evolution на обе оси. В ту же смену меняют тормозную жидкость и обслуживают направляющие суппортов. Суппорты и колёса остаются штатными, а артикулы менеджер подтверждает по VIN до оплаты.
Передние диски у Audi Q7 (4M) и Q8 бывают 350 × 34, 375 × 36 или 400 × 38 мм, задние — 330 × 22 или 350 × 28 мм. По данным Audi, у Q7 TDI quattro мощностью 180 кВт диски 375 и 350 мм, у Q7 60 TFSI e — 400 и 350 мм. Свой вариант подтверждают по VIN.
Передние — да: в нашем каталоге на 02.11.2026 колодки 17-1894 и 23-1894 стоят в разделах Audi Q7 (4M) и Q8, а на 06.11.2026 — и в разделе Volkswagen Touareg третьего поколения. С задними сложнее: у части машин другой задний суппорт и своя колодка, 23-1898. Артикул для каждой машины подтверждают по её VIN.
Можно, если диски в допуске: толщина больше минимальной, выбитой на диске, нет биения, трещин и глубоких борозд. Если диск подошёл к минимальной толщине или из-за него бьёт руль при торможении, его меняют вместе с колодками. Диски ставят парой на ось, и колодки этой оси тоже новые.
Да: комплект колодок и дисков под задачу сокращает тормозной путь. На сколько — зависит не только от колодок и дисков, но и от шин и дорожного покрытия. Колодки и диски влияют и на поведение тормозов при нагреве: на серии торможений, на спуске, с полной загрузкой и с прицепом.