Улучшение тормозов на BMW X3 и X4 за оптимальные деньги

Автор: Андрей Пальчун, эксперт по тормозным системам ООО «Нироком» · Время чтения: 15 мин

Колодки и диски BMW X3 (G01) и X4 (G02) в штатном размере: как узнать свой вариант тормозов из трёх и какую серию выбрать под город, трассу или активную езду

Передние колодки 17-1867 в каталоге powerstop.com.ru записаны и за BMW X3, и за семиместным X7. Ошибки здесь нет: на старших версиях X3 и X4 спереди стоят те же диски 348 мм, что у флагмана. На других версиях — диски 330 мм и свои колодки, а у двух вариантов с дисками 348 мм разница только в толщине.

Дешевле всего улучшить тормоза BMW X3 (G01) и X4 (G02) комплектом «в круг» в штатном размере: колодки PowerStop Z17, Z23 Evolution Sport или Z26 и диски PowerStop Evolution на обе оси. Суппорты и колёса остаются заводскими. Колодки и диски всё равно меняют по износу, так что вы платите за те же расходные детали, только подобранные под свою езду.

Как по диску понять, какие тормоза стоят на вашей машине, если два варианта из трёх совпадают по диаметру? Какую серию колодок брать для города, а какую для быстрой трассы? И можно ли поставить на X3 с дисками 330 мм тормоза от старшей версии? Ответы идут по порядку, таблицы комплекта с артикулами и номерами оригинала BMW стоят ближе к концу.

Почему на BMW X3 и X4 ставят тормоза от X5 и X7

На BMW X3 (G01) и X4 (G02) встречаются три варианта тормозов: с передними дисками 330 × 24, 348 × 36 и 348 × 30 мм, вариант зависит от двигателя и пакета. X4 по тормозам почти целиком повторяет X3: по каталогу powerstop.com.ru у них общие колодки и диски, только вариант 348 × 30 мм записан за одним X3.

Оба варианта с дисками 348 мм взяты у старших кроссоверов BMW: те же передние колодки 1867, задние 1469, задний диск EBR1672 и передний EBR1673 или CBR6083. Подбор для X5, X6 и X7 разобран в статье об улучшении тормозов на BMW X5, X6 и X7.

Зачем кроссоверу среднего класса тормоза флагмана? Работу тормозов задаёт не только масса, но и скорость, а энергия движения растёт с её квадратом: со 130 км/ч тормозам достаётся вчетверо больше, чем с 65. На диске 348 мм колодка работает примерно на 9 мм дальше от оси, чем на диске 330 мм, и тот же нажим даёт больший тормозной момент. А диск толщиной 36 мм на пятую часть толще 30-миллиметрового: металла, который принимает тепло, больше.

330 или 348 мм: как узнать тормоза своего X3 или X4

Вариант тормозов BMW X3 и X4 узнают по переднему диску: диаметр меряют рулеткой, толщину диска 348 мм — штангенциркулем, а подтверждает вариант менеджер по VIN. Диаметр 330 и 348 мм различается на 18 мм, и рулетка покажет его сразу.

С толщиной сложнее. 36 и 30 мм на глаз не отличить, а колодки к этим дискам разные: 1867 и 2060. Толщину меряют по самому краю диска, где колодка не стирает металл, или смотрят номер оригинала на старой колодке либо её коробке: у BMW это одиннадцать цифр, начиная с 34. По заднему диску вариант узнают лишь наполовину: 330 мм стоит у варианта с передними дисками 330 мм, 345 мм — у обоих вариантов 348 мм.

Таблицы статьи — для X3 в кузове G01 (2017–2024) и X4 в кузове G02 с 2018 года, последняя строка таблицы комплекта — для предыдущих X3 (F25) и X4 (F26). У X3 нынешнего поколения подбор свой. Минимальная толщина выбита на самом диске; как её мерить, разобрано в статье о том, когда менять колодки и диски.

Какие колодки поставить на BMW X3 и X4: Z17, Z23 или Z26

На BMW X3 и X4 для ежедневной езды ставят колодки PowerStop Z17, для активной езды — PowerStop Z23 Evolution Sport, для трассы, высоких скоростей и больших пробегов — PowerStop Z26. Серии различаются назначением, а не уровнем качества: любая из них лучше штатных и обычных колодок, но каждая хороша по-своему.

PowerStop Z17 — керамика для ежедневной и активной езды: полное тормозное усилие без прогрева, мало пыли и шума, стабильная работа до 600 °C. Её класс трения FF по стандарту SAE J866 означает коэффициент от 0,35 до 0,45 и на холодных, и на горячих колодках. К дискам 348 × 36 мм это 17-1867.

PowerStop Z23 Evolution Sport — керамика с углеволокном для активной езды на улице и на треке, стойкая к износу. Z23 есть во всех трёх вариантах: спереди — 23-1867 к дискам 348 × 36 мм и 23-2060 к дискам 348 × 30 мм, сзади — 23-1473 к дискам 330 мм. Передние колодки к дискам 330 мм подберёт менеджер по VIN.

PowerStop Z26 — карбон-керамика для мощных машин: повышенное трение, устойчивость к перегреву, минимальный износ дисков. Спереди к дискам 348 × 36 мм это 26-1867, а задние 26-1469 стоят в комплекте обоих вариантов 348 мм с передними колодками любой серии. Если машина ездит в нескольких режимах, серию выбирают по самому тяжёлому.

Какие колодки выбрать под стиль езды

Какие диски поставить на BMW X3 и X4

На BMW X3 и X4 ставят диски PowerStop Evolution в штатных размерах: спереди 330 × 24, 348 × 36 или 348 × 30 мм, сзади 330 × 20 или 345 × 24 мм. Для варианта 330 мм это EBR1679 спереди и EBR1676 сзади, для варианта 348 × 36 мм — EBR1673 и EBR1672. Диски меняют парой на оси и вместе с колодками этой оси.

Штатный диск у большинства машин гладкий, а у PowerStop Evolution на рабочей поверхности перфорация и насечки. Они уводят из-под колодки тепло, газы и пыль и снижают риск фейдинга, когда тормозов просят несколько раз подряд. Покрытие GEOMET бережёт от ржавчины ступичную часть и вентиляционные каналы, а на фрикционные свойства не влияет.

Материал — серый чугун G3000 High Carbon. Класс G3000 по стандарту SAE J431 означает предел прочности на растяжение не ниже 30 000 фунтов на квадратный дюйм, около 207 МПа. High Carbon — повышенная доля углерода: графит лучше проводит тепло и гасит колебания, а прочность возвращает легирование. Подробнее — в статье о том, из чего делают тормозные диски.

Что сделать при замене тормозов BMW X3 и X4, кроме колодок и дисков

Вместе с колодками на BMW X3 и X4 заказывают датчики износа, а в ту же смену чистят суппорты, зачищают ступицы и меняют тормозную жидкость. В карточках каталога у колодок PowerStop для X3 сказано: датчика износа в комплекте нет, его заказывают отдельно, а сработавший датчик повторно не ставят. Если стояночный тормоз электромеханический и встроен в задние суппорты, поршень силой не вдавливают: привод сначала переводят в сервисный режим. Как устроены оба узла, разобрано в статье о тормозах европейских автомобилей.

1. Суппорты. Направляющие и посадочные места колодок чистят и смазывают специальной смазкой для тормозов на синтетической или силиконовой основе. На накладку и диск смазка попадать не должна, иначе колодка стирается неравномерно.
2. Ступица. Посадочное место под диском зачищают до металла: ржавчина под новым диском даёт перекос, а за ним — биение руля при торможении.
3. Жидкость и шланги. Тормозная жидкость со временем набирает влагу и закипает раньше, шланги осматривают на трещины и потёртости. Сроки замены — в статье о тормозной жидкости.

Новые колодки PowerStop притирают: 5 торможений с 65 до 15 км/ч без полной остановки, затем 5 — с 55 до 10 км/ч и не меньше 5 минут езды без резких торможений. Первые 300–500 км — без экстремальных нагрузок. Подробно — в инструкции по притирке колодок и дисков.

Можно ли поставить на X3 с дисками 330 мм тормоза от старшей версии?

Диски 348 мм на X3 или X4 с тормозами 330 мм встанут только вместе с другими суппортами и скобами, а это уже переделка тормозной системы; в своём размере тормоза улучшают колодками и дисками. Комплект колодок и дисков сокращает тормозной путь. На сколько — зависит не только от колодок и дисков, но и от шин и дорожного покрытия.

Миф: «раз колодки от X7 подходят к X3, поставлю на свой X3 тормоза побольше». Он вырос из каталога: одни и те же артикулы у трёх моделей выглядят как готовый набор для доработки. На деле колодки 1867 садятся только в суппорт под диск 348 мм. Чтобы перейти с 330 мм, меняют суппорты и скобы, а по техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 такое изменение конструкции проходит экспертизу и проверку безопасности, и отметку о нём вносят в документы на автомобиль.

Колодки и диски PowerStop ставятся на место штатных деталей, конструкция автомобиля при этом не меняется. От пары трения зависит и то, как тормоза работают нагретыми: после серии торможений с высокой скорости или на длинном спуске.

Комплект «в круг» для BMW X3 и X4: артикулы и номера оригинала

Комплект «в круг» для BMW X3 (G01) и X4 (G02) — четыре позиции под свой вариант тормозов: передние и задние колодки, пара передних и пара задних дисков. Строку выбирают по переднему диску, а номер со старой детали сверяют со второй таблицей. Последняя строка — для предыдущего поколения, X3 (F25) и X4 (F26).

Артикулы колодок и дисков по вариантам тормозов

По каталогу powerstop.com.ru: X3 (G01) — 2017–2021 и рестайлинг 2021–2024, X4 (G02) — 2018–2021 и рестайлинг с 2021 года; X3 (F25) — 2010–2017, X4 (F26) — 2014–2018. Размеры дисков — по подбору Нирокома. Диски идут парой на ось.

Номера оригинальных деталей BMW по каталогу

Что предлагает PowerStop для BMW X3 и X4

Для BMW X3 (G01) и X4 (G02) есть диски PowerStop Evolution под все три варианта тормозов и колодки PowerStop трёх серий: Z17, Z23 Evolution Sport и Z26. Марку PowerStop создавали в Америке для владельцев больших и быстрых автомобилей: обычных колодок таким машинам не хватало.

PowerStop — американский бренд тормозных систем, основан в 1995 году; разработка — в США, производство — на заводах в Китае. HARDi Performance — бренд PowerStop для России и СНГ. ООО «Нироком» — официальный эксклюзивный дистрибьютор PowerStop в России.

На каждой детали стоит уникальный код, подлинность проверяют на сайте odktech.ru. Гарантия — 24 месяца с даты покупки или 20 000 км, что наступит раньше, включая скрип колодок и биение дисков; условия — на странице гарантии. Наличие и цены — в каталоге BMW X3 и каталоге BMW X4.

Что сделать владельцу BMW X3 или X4 до заказа

Колодки, которые подходят и X3, и X7, встанут на ваш X3 только при дисках 348 × 36 мм, поэтому начинают с замера. Дальше нужна одна заявка с VIN.

1. Измерьте диаметр переднего диска: 330 или 348 мм.
2. Если вышло 348 мм, замерьте толщину по краю или найдите номер оригинала на старой колодке.
3. Сравните толщину дисков с минимальной, выбитой на диске: от этого зависит, менять ли диски вместе с колодками.
4. Решите, как машина ездит чаще всего — по городу, быстро по трассе или активно, — и назовите это менеджеру вместе с VIN. Он подтвердит вариант тормозов, серию и артикулы комплекта и назовёт цену до оплаты.

Частые вопросы

Как улучшить тормоза BMW X3 без замены суппортов?

Поставить комплект «в круг» под свой вариант тормозов: колодки PowerStop Z17, Z23 Evolution Sport или Z26 и диски PowerStop Evolution на обе оси. В ту же смену меняют тормозную жидкость и обслуживают направляющие суппортов. Суппорты и колёса остаются заводскими, а вариант тормозов и артикулы менеджер подтверждает по VIN до оплаты.

Какой размер тормозных дисков у BMW X3 G01?

Передние диски BMW X3 (G01) бывают 330 × 24, 348 × 36 и 348 × 30 мм, задние — 330 × 20 и 345 × 24 мм. Вариант зависит от двигателя и пакета, поэтому свой размер подтверждают по VIN. Диаметр можно измерить рулеткой, толщину диска 348 мм — штангенциркулем по краю, где колодка не стирает металл.

Подходят ли колодки от BMW X3 на X4?

Да, в большинстве случаев: по каталогу powerstop.com.ru на 26.10.2026 колодки 17-1867, 23-1867, 26-1867, 26-1469 и 23-1473 и диски EBR1673, EBR1672, EBR1679, EBR1676 указаны и для X3 (G01), и для X4 (G02). Вариант с передними дисками 348 × 30 мм и колодками 23-2060 в каталоге записан только за X3.

Можно ли поставить на BMW X3 разные серии колодок спереди и сзади?

Можно. У вариантов с дисками 348 мм задние колодки — PowerStop Z26 26-1469, а спереди к ним ставят Z17, Z23 Evolution Sport или Z26. При торможении вес машины переносится вперёд и передняя ось работает больше задней, поэтому серию передних колодок выбирают по тому, как машина ездит чаще всего. Набор менеджер подтверждает по VIN.

Можно ли на BMW X3 поменять только колодки, без дисков?

Можно, если диски ровные и толще минимальной толщины, выбитой на самом диске. Толщина у этой отметки, биение руля при торможении, трещины или глубокие борозды — повод менять диски вместе с колодками. Диски меняют парой на оси, и на этой оси ставят новые колодки.

Нужно ли менять датчик износа вместе с колодками на BMW X3?

Сработавший — да: второй раз такой датчик не ставят. В комплект колодок PowerStop для X3 датчик не входит, так указано в карточках каталога, поэтому его заказывают отдельно. Скажите менеджеру, что на машине стоят датчики износа, когда заказываете колодки, и он подберёт их по VIN.

Сократится ли тормозной путь BMW X3 после замены колодок и дисков?

Да: комплект колодок и дисков под задачу сокращает тормозной путь. На сколько — зависит не только от колодок и дисков, но и от шин и дорожного покрытия. Колодки и диски влияют и на то, как тормоза работают нагретыми: после серии торможений с высокой скорости или на длинном спуске.

Андрей Пальчун

Эксперт по тормозным системам ООО «Нироком». С тормозными системами профессионально работает с 2021 года, в «Нирокоме» — с 2023 года. Страница автора — на сайте powerstop.com.ru.