Как продлить срок службы тормозных колодок и дисков?

Средний срок службы тормозных колодок составляет 30–50 тысяч километров пробега, дисков — 60–80 тысяч. Но эти цифры примерные. Они сильно зависят от стиля вождения, качества деталей и условий эксплуатации автомобиля. В сегодняшней статье разберём, как продлить срок службы колодок и дисков. 10 советов по эксплуатации.

1. Стиль вождения — главный фактор

От того, как вы водите, будет зависеть состояние тормозной системы. Любите динамичную езду с «шашечками», резкими манёврами и остановками — привыкайте к частым визитам в сервис на замену колодок. Когда мы резко останавливаем автомобиль, температура на пятне контакта повышается до 600–700°C. При таких значениях колодки изнашиваются быстрее. Хотите продлить срок службы узлов — тормозите плавно. Не держите ногу на педали тормоза в постоянном режиме. Видите впереди, что поток останавливается, убирайте ногу с газа и тормозите двигателем. И тогда колодки и диски отработают максимально долго.

2. Не запускайте тормоза

Вовремя меняйте колодки. Если фрикционная накладка сотрётся до металла, на диске будут оставаться сильные борозды. Его тоже придётся менять. Когда толщина рабочей поверхности колодок менее 2 мм, меняйте их, не дожидаясь абсолютного стирания. «Скрипуны» на колодках сигнализируют, что пора менять систему.

3. Обслуживайте суппорты

Грязь, коррозия и старая смазка могут привести к тому, что направляющие суппортов закиснут. Колодки перестанут прижиматься к диску равномерно или их может заклинить. В результате один диск будет изнашиваться быстрее другого, а колодки придётся менять раньше срока. Раз в сезон проверяйте состояние суппортов: очищайте направляющие, смазывайте их специальной высокотемпературной смазкой. И делайте это не только в момент замены колодок.

4. Давайте дискам остыть

Это касается эксплуатации зимой или в прохладную погоду. Когда мы проезжаем по лужам или на колодки налипает снег, не нужно после остановки автомобиля сразу ставить его на ручник. Дайте системе 2–3 минуты, чтобы немного остыть и обсохнуть. Если этого не сделать, колодки могут «прикипеть» к диску, и это спровоцирует ускоренный износ.

5. Держите тормоза в чистоте

В процессе мойки автомобиля (особенно самостоятельной) не забывайте качественно промывать колёса, чтобы убирать грязь с тормозов. Мелкие частицы песка, гравия, камней могут попадать в систему, создавать неприятный скрежет и даже снижать эффективность торможения. Поэтому тщательно промывайте колёса. Конечно, тут ещё важна конфигурация тормозных дисков, чтобы в них было достаточно пустот для проникновения влаги к дискам. Здесь есть нюанс — не мойте тормоза «на горячую» после долгой поездки, чтобы не было резкого перепада температур.

6. Используйте качественные запчасти

Совет банальный, но действенный. Покупаете ноунейм-колодки и диски (особенно бюджетные) — готовьтесь к ускоренному износу. Дешёвые колодки не могут похвастаться качеством. Фрикционный слой у них имеет неравномерный состав, много твёрдых частиц, которые изнашивают диск. А ещё он быстро «крошится» от предельных температур. По статистике, тормоза от проверенных брендов служат на 20–30% дольше дешёвых аналогов. Зачем покупать дешёвое, потом часто это менять и испытывать проблемы с эксплуатацией, если можно купить сразу хорошее изделие?

7. Лишний вес — больший износ

Здесь всё как и в организме человека. Чем вес больше, тем нагрузка на органы (узлы) выше. Если вы загрузили авто под завязку, то готовьтесь к повышенному износу всех систем. А если перегруз для вашего железного коня — дело обычное, то и обслуживать его придётся чаще, в том числе менять колодки с дисками. Поэтому, если есть возможность, разгружайте автомобиль, когда не требуете от него крупногабаритной доставки.

8. Помните про притирку

Притирка — важный этап после замены колодок и дисков. Чтобы они подружились, первые 300–500 км нужно ездить аккуратно, без резких остановок. Если пренебрегать этим периодом и эксплуатировать тормоза по максимуму, то они могут перегреваться, показывать худшие тормозные качества и просто быстрее изнашиваться.

9. Вовремя меняйте тормозную жидкость

Делать это нужно не слишком часто (раз в 2 года или в 40 000 км), но делать надо. Со временем тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, что снижает её температуру кипения и образует пузырьки в гидросистеме. От этого вы теряете адекватный контакт с педалью тормоза, она становится «ватной», и эксплуатировать машину становится просто небезопасно. Поэтому помните про «тормозуху».

10. Здоровая подвеска — здоровые тормоза

Состояние узлов подвески напрямую влияет на износ тормозной системы. Если изношены сайлент-блоки или шаровые опоры, нарушается геометрия контакта колодок с диском. Они прилегают неравномерно, что сокращает срок их службы. Люфт в рулевых наконечниках может провоцировать изменение углов установки колёс, что также приводит к перекосу тормозных узлов. Здесь тоже подходит аналогия с организмом человека, когда одна проблема тянет другую. Чтобы тормоза служили долго, следите за подвеской машины.

Что ж, надеемся, эти советы помогут вам продлить срок эксплуатации автомобильных тормозов. Самое главное, чтобы колодки, диски и другие узлы работали правильно и обеспечивали 100% безопасность. А срок службы — это уже фактор второго порядка.

Всем безопасных дорог!