Отзыв владельца Opel Zafira 🇷🇺

Здравствуйте, друзья!

Давайте признаемся самим себе, мало кто из нас уделяет внимание тормозам в, так сказать, «повседневной эксплуатации автомобиля». При нажатии педали тормоза автомобиль останавливается… значит, все, вроде бы…, и не плохо…

Меня, если честно, «эффективность торможения» моего автомобиля тоже всегда устраивала. Но устраивала до того момента, пока я не собрался в дальнюю дорогу в этом году.

Очень выручил товарищ, который дал в дорогу шикарный бокс на крышу.

Домашним сказал- вещей берем по минимуму…

Только какой-то опять «не правильный минимум» получился, когда я их сумки поставил в багажник…

А ведь еще надо было брать с собой бензин, чтобы не стоять с включенной аварийкой на трассе…

Скажем так, не на всех заправках в регионах есть бензин.

А когда «заветный бензинчик» появляется-за ним выстраиваются огромные очереди ))).

Груженная Зафирка выглядела примерно так.

Перегруз, по самым скромным подсчетам, у нее получался килограмм около 80. Поэтому ни о каком «сверхэффективном» торможении даже со ста сорока километров в час речь, естественно, не шла.

В принципе, большинство дорог были вообще полностью пустыми, поэтом этот факт сильно меня не напрягал.

А в больших городах просто старался выбирать побольше дистанцию и не подпирать впередиидущий автомобиль «в жопу».

И хоть пробег до места отдыха был «условно трассовым», но, бедные колодочки трудились, как говорится, на все деньги и, чтобы отмыть колеса от колодочной пыли у меня ушло много денюшек и много времени.

Да и на кузове металла от колодок было просто с избытком.

В отпуске решил, что настало время что-то менять.

И заказал задний комплект колодок, который точно уж не будет пылить и засирать мне мои любимые колесные диски.

Колодки разработаны совместно с компанией POWERSTOP.

Понравилось то, что компания честно пишет страну их происхождения.

Но, как мы все знаем, «айфончики» тоже не производят в «солнечной Калифорнии»…

Внутри все «по красоте».

Такое чувство, что покупаешь не тормозные колодки, а дорогую акустику в автомобиль.

Качество исполнения тоже без каких-либо претензий.

Загнал автомобиль в гараж и приступил к замене.

Единственное, пришлось докупить комплект новых болтов и направляшек.

Ставить новые колодки на бушные диски, считаю, глупо… Поэтому установил сразу новенькие диски и, раз уж залез в тормозную систему, обслужил напрявляшки.

А чтобы колодки служили долго и эффективность торможения была высокой, их надо правильно «прикатать»!

Вот тогда результатом от замены вы точно останетесь довольны.

Ну а я продолжаю эксплуатацию автомобиля.

Всем удачи и до новых встреч!