Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Как-то раз заезжал менять втулки, сайлентблоки ходовой, сказали диски тормозные подходят к своему концу. Да и сам обратил внимание на выработку. Наконец был заказан комплект вкруг, заказал и диски и колодки powerstop, отзывы вроде хорошие, да и на прошлой машине (rx350) многие хорошо отзывались про данную фирму.




Процесс замены описан у соклубовцев.
От себя добавлю лишь тонкости выбивания фланца на передних дисках. Действительно, процесс не быстрый, и лучше этот процесс проводить в двоем. Мы с братом совместно, один держал ударный палец, другой кувалдой махал. Рекомендую сперва по кругу обстучать сам фланец, затем по кругу каждую коническую втулку в ее торец. Хорошими такими махами, хорошей машкой. Это не быстро, затем постепенно они "отпружинивают" и уже спокойно отверточкой поддевая их, вытягиваем фланец.
Заранее закупил эти кольца по паре
9021542025 — 2шт
9021442030 — 2шт
Регулировку ступицы проводили на "глаз" (ощущения). До самой замены замерил сколько оборотов ступица делает при определенном усилие. При обратной сборке ориентировались на эти параметры. Само собой, дополнительно после сборки проверели на люфт.
Что хотелось бы отметить, шлицы, подшипники были в хорошем состоянии. Выработки на стопорных кольцах (9021442030) почти никакой. Смазка была в хорошем состоянии, но для уверенности перезабили новую.


Пальцы (болты) передней оси пришлось подчистить


Задние направляшки были в хорошем состоянии. Промыли, смазку обновили.
Брал на всякий ремкомплекты суппортов. Все резинки на поршнях оказались целые, трогать не стал. Пыльники задних направляшек поменял.




Также закупил колодки ручника. Но при вскрытие они оказались в хорошем состоянии. Еще не один год походят, решил не менять, просто подтянул.
Тормозная жидкость на замену — Bosh dot4
Что по ощущениям. Теперь чувствуется большой запас в тормозах, т.е. при торможение действительно уверенность что нету вялости, четкое и резкое поведение. Это радует.
