Отзыв David-NBK владельца Tesla Model S Plaid 1020hp🚀

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Вчера вечерком занялся установкой, перед пошел как по маслу, там обычные болты. А зад чуток трахнул мозгу, на задних суппортах такие болты выкруженые, типа звезды шестигранной, внешняя звезда короче. Головка называется e18. Так вот, перед перебрал, а зад уперся в дно, а уже пол восьмого было вечера. Я ломанулся по авто магазинам, хорошо что до 9-10 вечера работают, но проехал три и куй там, ни в одном нету такой головки. Пришлось высмыкивать приятеля из дому в 9 вечера и час убили на то чтоб к нему в сервис за головкой прыгнуть. Ну а свалу то особо и не было потому что машину я поставил в гараже так что ворота закрыть не мог а заднее колесо одно уже на половину разобрано, не хотелось гараж на ночь оставлять открытым чтоб скунсы, еноты или койоты за ночь там не устроили кипиша)
Видюху как весь процесс сделать на ютубе нашел, добавлю ниже, правда там 2021 год машина, а у меня 2025 и накладки на задних суппортах побольше у меня, но сам процесс почти не отличается.
Пока что притираемся, вчера кружок сделал ночью чтоб проверить всё ли ок, сегодня тоже пару миль. Может гоню уже себе но по ощущениям кажется что даже сейчас уже лучше тормозит машина, ну посмотрим дальше. Все жалуются на тесловские колодки, что материал говно, не тормозит, надо менять сразу. Я разбираю и смотрю а там брембо) гугланул и да, оказывается Тесла ставит брембо, но говно) Увы сейчас уже известный бренд далеко не всегда означает хорошее качество)
Теперь стоит сэт роторов Brakenetic и колодок PowerStop.
А что нам нужно дальше чтоб с колесами было всё уже чётенько? Правильно, хорошие, удлинненные и желательно титановые колесные гайки, а то оригинальные такие что им разве что под колпаками жить)
Ну, займемся поиском)

Видюха с ютуба по процессу замены тормозов