Отзыв varian владельца Acura TLX A-Spec R

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

И так_) так как авто вес имеет ) тормозов не хватало родных передних и было принято решение переходить на что то более серьезное )) Выбор пал на Brembo China, вроде проверенные, но поставим узнаем )) И так находим поставщика: Andrey KTK -это ник в тг, спрашиваем что можно притянуть из Китая на мое авто, выбор пал на 6 поршневые суппорта и 380 перфорированный диск. Комплект: суппорта, диски, колодки, шланги. Для того что бы все подошло спросили замеры расстояния от суппорта родного до дисков литых которые у меня ) так же еще пару параметров: "ну мол что бы все точно болт он" )) Ну вот — предоплата на свой страх и риск — сбрасываю — жду )) долгими логистическими путями — все приезжает в Минск )) Лечу забрать — забираю и сразу же в тот день на примерку: Примерка №1 — )) И что Вы думаете ((, , , , , , , диск не налазит на ступицу — тк разболтовка другая — это писец — этого я и боялся)) пишу продавану — мол так и так ) тот — признал что не так — китайцы выслали мне центральную часть — уже типа правильную. Ждем с её, но не завтра же, а типа месяц. Ну ждем((, , , в это время посмотрев на пару статей — что может и адаптеры не те… я отдаю нынешние диски на правильную разболтовку токарю. Забираю их и давай прикидывать на авто, Примерак №2 — ЭТО ПИСЕЦ )) ПРИСТАВЛЯЮ ДИСК, А ОН НА ШПИЛЬКИ НАЛАЗИТ, А НА СТУПИЦУ НЕТ (( так как там два размера: 1- 64,1, второй под углом на 70,0, ЁМАЁ (( везу снова к токарям и делаем так как надо ))
Примерка №3 -все диск теперь сидит как надо — ну уже хоть что то хорошо)) прикидываю суппорт -НЕ НУ ЭТО ПОЛНЫЙ ПИСЕЦ — А В СУППОРТЕ, ДИСК ТОРМОЗНОЙ НЕ СТОИТ В ЦЕНТРЕ СУППОРТА … НЕТ СЛОВ(( … Пишу продавцу: мол так и так не подходит — фото видео прилагаю, он китайцам — они мол не правильно поставил адаптер ))))) крутил и вертел я этот адаптер как мог )) не выходит ) даже мне схемы выслали установки адаптера)) но потом после фактов признали что всё на предыдущую модель TLX )))) писец полный ) есть так же выходы — что центральная часть самого тормозного диска с не правильным вылетом — если бы он был — то все стало бы )) или адаптер другой, а там реально не хватает 13,8 расстояния для выставления диска в центр ))
И так пока идут центральные части, что такие же без правильного вылета))) берем делаем замеры и адаптер и едем к токарю. Он выточил нам по проставке на адаптер нужной нам ширины и формы. ПРИМЕРКА №4 — Все устанавливаем и оо счастье)) все как надо )) стало))
Скидываю продавцу — ну так получилось )) … ну такой себе ответ))
Так же были прикуплены другие ( длиннее ) болты крепления суппорта и соответственно другие (длиннее) болты крепления адаптеров.
НО на этом не всё )) при установке всего комплекта — оказались тормозные шланги — КОРОТКИЕ — ЭТО ПИСЕЦ! В натяжку очень уж они были — пришлось делать перенос крепления шланга что крепится к кулаку…
И так финальная установка: тк я не уверен как точно прокачать 6 поршневые тормоза, я отдал авто на установку всего выше изложенного и вымеренного профессионалом: profsupport.by.
Всё сделали и так же выкрасили задние суппорта в цвет передних и заменили заодно задние колодки.
По задним колодкам отдельное спасибо снова: Александр — Drvenum: подсказал и заказал и доставил. drive2. ru/r/honda/accord/662340582965788939/,
колодки: POWERSTOP NXT-2102 Ceramic
Так же кому интересно — взвесил все это дело) на весах)
Диск родной, суппорт, колодки и шланг и болты = 17,16 kg; отдельно суппорт родной с колодками = 7,74 kg; отдельно диск тормозной родной = 9,50 kg.
Brembo : Диск, суппорт, колодки, адаптер и болты = 18,00 kg; отдельно суппорт с колодками = 5,12 kg; отдельно диск тормозной = 11,78 kg.
Итог: 17,16 на 18,00 = разница 0,84 kg. Я считаю вышла замена норм ))
И так теперь катаюсь и идет пока притирка колодок и дисков ))
Далее время покажет: норм тормоза или нет ))
PS. Цените свое время))

Запчасти на фото: 0344417

Запчасти на фото: 1920Z1

Запчасти на фото: NXT2102