Отзыв Prohozhev владельца Subaru XV

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем привет!

Как и писал в записи "Тормоза" ранее, для активной езды и запаса в торможении родных тормозов не хватает.

Родные колодки очень пылят. Даже при каждонедельной мойке с использованием IRONa кузов постоянно был в колодочной пыли. В прошлую замену колодок была поставлена полумера в виде Advics. На этот раз подход к делу был очень серьёзный, даже более серьёзный чем номера 001 на дорогой машине, замазанные грязью с целью не платить штрафы.
Колодки: Powerstop Evolution PLUS Z17 17-2045
Диски: ZIMMERMANN 530247020

Мне важен был подход "болт-он" (снял и поставил). Я не разбираюсь и не готов доверить "пересверлить ступицы" или "махнуть тормоза с чего-нибудь другого" непроверенным людям, а проверенных людей, которые разбираются и знают, что конкретно делать, в моём окружении, увы, нет.

Данные тормозные колодки требуют особой притирки. В комплекте инструкция на Английском. Если вдруг уже на этом этапе у вас возникли проблемы, то вот:

1. Фаза агрессивного торможения (5 раз)
Разгонитесь до 65 км/ч.
Резко затормозите до 15 км/ч (без полной остановки!).
Повторите 5 раз подряд, не давая тормозам остыть.
Важно:

Если приходится остановиться (например, перед светофором), отпустите тормоз (переключитесь на "нейтраль" или двигайтесь на малой скорости).
Не держите педаль тормоза нажатой – это может привести к локальному перегреву и деформации диска.
2. Фаза умеренного торможения (5 раз)
Разгонитесь до 55 км/ч.
Плавно затормозите до 10 км/ч (также без полной остановки).
Повторите 5 раз подряд.
На этом этапе возможен запах гари – это нормально из-за нагрева фрикционного материала.

3. Фаза охлаждения (5+ минут)
После притирки двигайтесь без резких торможений минимум 5 минут, чтобы тормоза остыли.
Избегайте полных остановок и пробок.
После завершения процедуры тормоза готовы к штатной эксплуатации.

Дополнительные рекомендации

Первые 300–500 км избегайте экстремальных нагрузок (резких торможений, трековых режимов и записывания видео "долгожданная машина у Шамаича. Забыл коробку в спорт переключить").
При появлении вибраций или снижения эффективности тормозов повторите притирку.
Соблюдение этих правил гарантирует долгий срок службы и максимальную эффективность тормозов PowerStop!

Эффект и итоги:
1) мгновенного эффекта "вау" не будет. Почувствовать разницу гораздо проще, если прокатиться на авто с такой же тормозной системой, но на других компонентах (в моём случае Advics на другом Subaru);
2) колодки почти не оставляют пыли и отлично выполняют свою функцию, как и диски. Стоит помнить, что диск как был 294мм, так и остался;
3) при длительной езде с активным торможением или при небольших торможения в пробке, спустя 20-40 минут езды слышен скрип колодок при небольшом нажатии на педаль тормоза. В попытке борьбы с этим скрипом была сделана ревизия передней тормозной системы, но скрип никуда не делся. Такой скрип совсем не свойственен для данных колодок, но я уже привык, и это не супер сильно меня волнует.

Запчасти на фото: D204S, MPH10