Отзыв Lex95 владельца Lexus GS 450h

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

При покупке машины было понятно, что нужно менять диски и колодки в круг. На передних был износ и биение, задние просто подходили к концу. В замене ничего критичного не видел, т.к. это расходники, но у меня комлектация ф спорт и гибрид, и когда я узнал сколько стоят оригинальные тормозные диски на него, я конечно прихирел… Аналог по каталогам не бьется и уже начал искать на авито варианты подешевле, как в группе ГС подвернулась инфа, что есть 2 хорошие замены(подешевле обычные и подороже спортивные с перфорацией — выбрал их).

Левый / правый
POWERSTOP JBR1901
POWERSTOP JBR1900
Колодки взял к ним этой же фирмы керамические:
POWERSTOP 171686

Когда я подбирал машину, у одного из владельцев увидел красивые задние не штатные тормоза (суппорта), мне понравилось, как они смотрятся, владелец рассказал, что они в разы эффективнее штатных(скобы) и я принял решения, что после покупки авто обязательно поставлю их себе.
Начал искать инфу. Долго искать не пришлось — это оказались суппорта от цельсиора, их многие ставят на ис и гс. С установкой все просто, на них продаются проставки и собрать такой комплект не составляет труда.
Нашел комплект на авито у OVA Brake Systems, их многие знают, делают качественно под ключ, но ценник меня не устроил — дорого. Так же мастер мне предложил сделать ребилд от LS 600 — там больше диск и колодки, цена была не намного больше, чем комплект от цельсиора и я задумался именно об этом варианте.
Начал шерстить драйв, кто что ставил, оценивать финансовую составляющую и пришел к выводу, что буду собирать комплект сам. Самая большая загвоздка оказалась в проставках. От цельсиора суппорта многие ставили, в том числе на ГС, поэтому найти их была не проблема, а вот проставки на ГС для суппортов от ЛС600 оказалось достаточно сложно, т.к. такой информации не было и на авито они не предлагались. Была информация, что такой ребилд ставили на марк и на ис 3 поколения, но там немного другая конфигурация расположения суппортов и эти проставки для ГС не подходят.

По итогу, на авито нашел человека, который, как потом оказалось, единично делал под заказ проставки под ребилд суппортов от ЛС600 на ГС. Долго вел с ним дискуссию, что как и почему, какие размеры именно нужны мне и мы договорились, что он вышлет мне комплект простаков с шайбами и болтами.

Далее были найдены суппорта от ЛС600:
Toyota 47830-50150
Toyota 47850-50150

Они идут под 335х22 задний диск, вроде называются с длинными ушками. Есть еще от лс430 с короткими ушками но они вроде под 315 диск, тут главное не перепутать.

Под суппорта нужно было купить диск, варианта было 2:
1) диск от лансера эволюшн, точнее его аналог ротингер, т.к. сейчас цены на оригу космос. От него подходит разболтовка 5х114.3, но центральное отверстие больше и для него нужно центровочное кольце.
2) Диск от ЛС 600, но на нем разболтовка 120х5 и нужно немного стачивать внутренний выступ(желтым на фото отметил).
По конструкции и размерам они немного отличаются. т.к. проставки я покупал для уже проверенного комплекта с дисками от ЛС600 их и взял.
Проточил и поменял разболтовку во "Властелине колец". Сделали все быстро, четко и не дорого.
Диски вентелируемые, направленные, окрашенные.
TRW DF6038S — левый
TRW DF6039S — правый
Колодки взял — NIBK PN1844

Так же при установке нужно подточить защитный металлический кожух, т.к. размеры установленных дисков больше.

Перед установкой покрасил и обслужил передние и задние суппорта.
Если кому то нужны стандартные 310 суппорта от гс(скобы) пишите.

Запчасти на фото: GS5190