Отзыв Psyfuk владельца

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем привет! 👋

Спустя примерно месяц после того, как я обновил подвеску, начались странные приколы. В дороге меня стал преследовать какой-то жуткий звук — неприятный скрежет. Сначала вообще не понял, в чем дело, грешил на камни в колесах или какую-то мелочь. 🤨

Заехал на сервис, подняли, посмотрели… Вердикт: передним суппортам хана. Пора менять и перебирать. Они были полностью ржавые, страшные — в общем, зрелище не из приятных. И знаете, я даже обрадовался! Слава богу, что это послужило поводом для замены, потому что стоковые тормоза меня дико бесили. 😤

Вид ДО

Во-первых, их катастрофически не хватало. Во-вторых, внешний вид — ну это просто «боль». Маленькие, ржавые, всегда это раздражало.

Выбор конфига ⚙️

Тянуть не стал, решил менять систему полностью. Давно присматривался к тормозам от Audi A6 C7. В первую очередь привлекал их массивный размер и внешний вид. Ну и, читая блог Drive2, понял, что это самое адекватное соотношение цены и качества.

Решил переходить именно на этот конфиг:
👉 Перед: 356 мм диски.
👉 Зад: 330 мм диски.

Помониторил объявления, поспрашивал профи. Готовые комплекты «под ключ» стоили прилично, а мне не хотелось переплачивать. Хотелось заморочиться самому: разобраться в этом мире, вникнуть в детали и чуть-чуть сэкономить. 🔎

Квесты с Авито и подбором 📦

В итоге собирал всё по отдельности. Нашел на Авито передний комплект суппортов в отличном состоянии. Он уже был перебранный, оставалось только отдать в песочку и на покраску.

А вот с задом пришлось помучиться… От A6 C7 отдельно не нашел, взял от A8 D4. И тут начался геморрой: сначала взял не ту скобу, она не подходила под мой тормозной диск. Пришлось продавать комплект и искать заново. В итоге нашел нужный вариант именно от A8 D4 под 356-й диск — тогда эта скоба идеально встает на мой кулак под 330-й диск. 🤯

Установка и неожиданный «сюрприз» 🛠️

Привожу я, значит, все комплекты на сервис. Думал, ну всё, финишная прямая. И тут звонок из сервиса:
— «Слушай, передние тормоза не лезут в диск…»
— В смысле?
— «Суппорт массивный, упирается прямо в спицы диска». 🤦‍♂️

В сервисе

Вот этого я не ожидал, так как считал, что вылет и форма дисков с запасом позволяет, но увы нет. Делать нечего, пришлось срочно подрываться и ехать за проставками. В итоге взял 10 мм проставки в круг (и наперед, и назад) под мою ступицу.

С проставками

Зато теперь вид — просто пушка! Тачка стала выглядеть намного агрессивнее, колеса вышли чуть наружу, диски заполнились мясом тормозов. Да, закидывать грязью кузов стало чуть сильнее, но этот внешний вид того стоит на все 100%! 🔥

Что по компонентам:

Диски перед: Gerat (наша российская фирма, перфорация + насечки). Почитал отзывы, вроде хвалят. Пока езжу — очень доволен.

Колодки перед: Textar.

Колодки зад: PowerStop.

Диски зад: Оригинал (шли в комплекте с суппортами в идеале). Свозил на проточку на всякий случай, сказали — состояние новых, сняли минимум.

Жидкость: Заменили на ATE

Щитки: спереди оставил свои, но покрасил, назад поставил от А8 и тоже покрасил

Шланги: передние подходят родные, а вот сзади были в комплекте с суппортами, они удлинённые от а8, родные не подходят.

Эстетика 🎨

Перед установкой всё, конечно же, отдал на пескоструй и покраску в профильную контору ТКТ Empire Disk. Не без косяков (что-то там забыли мне доложить), но в целом покрасили хорошо.

С цветом не сомневался — только Красный! ❤️ На черном кузове это классика, такой «строгий спорт». Думал про синий, но красный выглядит более стоково и при этом эффектно. Сочетание черного и красного — это бомба. Восторг!

Ощущения от езды 🏎️💨

Первые 300 км притирал их потихонечку, особо не тормозил. Честно скажу, первую тысячу километров я даже как-то не понимал эффекта — ну, чуть лучше и всё. Но потом…

Недавно на МКАДе случился реальный стресс-тест: передо мной человек решил резко затормозить «в пол». Я нажал на педаль, и машина просто колом встала! Я аж чуть в руль не врезался от неожиданности. Такого прихода я не ожидал. Вот тут я реально познал эффективность этих тормозов. 🎯

Тормозить теперь — одно удовольствие, особенно на трассе. Со стоком вообще не сравнится. Опять же, вот такими тормоза должны быть с завода! Это однозначно необходимая доработка . Даже если вы не гоняете 200+, уверенность в том, что машина остановится в любой ситуации — бесценна.

На зимних 18 дисках

Тут вылет 30 и встали без проставок