Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Здравствуйте!
Кто меня давненько читает — знает, что когда-то у меня был момент поведёного переднего тормозного диска тык сюда. А так же про биение, которое выливалось в клин тут.
В обсчем то дошли таки руки, деньги, время, запчасти. Диски были уже в наличии, дождався и колодок.
Вариантов по колодкам была куча, как и по дискам. Мною были выбраны Диски Brembo XTRA

и колодки PowerStop Evolution Plus.

Ни того, ни другого у меня в пользовании раньше не было. Отзывы смешанные. В наборе у колодок неплохая комплектация. Не было пожалуй что высокотемпературной смазки. Порадовала инструкция по прикатке колодок.
Было решено попробовать.
В оговоренный день заехал на станцию. Где мне собственно и заменили нужные узлы.
Сразу после решил заехать на сход-развал, так как после случая с ямой были подозрения, что данная процедура лишней не будет.



Понравилось то, что на данном сервисе вся настройка происходит непосредственно с водителем внутри. В целом данной станцией по настройке углов доволен полностью.

По прошествии нескольких дней взглянув на тормозные диски увидел некоторые различия в износе

Справа

Слева
Для тех кто ничего не заметил, поясню: на правом тормозном диске видно, что площадь прилегания колодки к диску почти полностью перекрывает весь радиус рабочей поверхности, а вот с левой стороны — нет. Поехал снова в сервис, где мне выдали рекомендацию зачистить скобы от ржавчины. Этим и занялся, по тихому взяв инструменты.
Вот такие поверхности были

До

В процессе

После
Все необходимые места скоб зачищены, обезжирены. Далее нанёс смазку и собрал механизмы.
Для проверки понадобилось не более пяти километров. Теперь оба диска идентичны и колодки прилегают всей поверхностью к дискам.
На сегодня такой коротенький постик. Так же за относительно короткий промежуток времени накопились еще кое-какие новости, но о них в следующий раз.
Баста! Почитаемся!
UPD спустя почти 1000км. У тормозных дисков специфический звук, описать его могу как легкое стрекотание без нагрузки, при торможении звук пропадает. Производитель рекомендует использовать только колодки этой же серии(удивительно, да?). Начал греть себе голову также по поводу того, что диск значится как перфорированный(соответственно с отверстиями), но по факту перфорации он не имеет, а имеет цековки(?). Думал что купил паль, но почитав и посмотрев документацию и чертеж на оф.сайте стало понятно, что так и было задумано. Тормозит вполне себе, даже когда уже появляется запах паленых тормозов. Благо ли, но на данный момент гонять не приходится(Люда, где сотый бенз?), но очень хочется. Продолжаю вести наблюдение.