Отзыв hkj52 владельца Toyota Camry 2GR-FKS 3.5

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Уже тысяч 10 как бьет в руль при торможении, проблема знакома многим, диски были перегреты на трассе и их повело, изучал вопрос замены суппортов на двухпоршневые от лексуса рх или хайлендера, замену тормозных дисков, в итоге пока решил отделаться малой кровью, так как пробег маленький, проточу диски и поставлю керамические колодки, пробег 50т. км, износ на тормозных дисках минимальный. Взял американские колодки PowerStop, понравилось, что можно проверить по уникальному коду на сайте на контрафакт, оказались оригинал, будем наблюдать, пост дополню после замены, как раз поеду по трассе и по прошествии некоторого времени, чтобы можно было сделать какие-то выводы. Да, и стиль торможения тоже стоит сменить, на трассе постоянные продолжительные торможения со скоростей 140-160 скорее всего опять приведут к проблемам, нужно избавляться от такой манеры торможения.

UPD1 После проточки передних дисков и замены передних колодок в скором времени решил заменить и задние, взял колодки так же PowerStop, за 50к пробега задние колодки стерлись больше передних (у задних остаток 3мм, у передних примерно 5мм, интересно, что в оригинале на перед идут NBK — они же Nisshinbo, сзади стоят Akebono), после замены сразу чувствуется, что тормоза свежие, тормозить стало лучше, не намного, но лучше и это почувствовалось сразу, колодками доволен, а вот проточкой дисков, как оказалось не совсем, вибрации ушли — это факт, а вот гул при торможении со скоростей 90+ остался, этот гул был и до проточки, но в купе с вибрацией, я предполагал, что после проточки и замены колодок гул уйдет, но нет, в целом не сильно напрягает, руль не колбасит и уже хорошо, но, думаю, все же придется в скором времени поменять передние тормозные диски, склоняюсь так же к фирме PowerStop, есть у них комплект перфорированных, слотированных дисков, цена 13к за комплект.

Запчасти на фото: JBR1763