Отзыв владельца Hyundai Palisade

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Эксплуатация машины продолжается. С последней записи прошло 7 месяцев. Пришло время написать, что происходило за это время с машиной. На данный момент пробег 162 тысяч. Произошло 3 замены масла/воздушного фильтра. Масло G-Energy f synth c2/c3 5W-30. После замены приводного ремня запищал какой-то из роликов, поменял все.
Зимой на трассе в -30 выкидывало ошибку передува турбины, и включался аварийный режим, решилось сбросом ошибки, уверен, что проблема в люто засраном коллекторе.
После зимы был глюк кнопки открытия багажника, прошло само собой.
Уже в марте заметил что тормоза стали вялые, грешил на убитые диски. Ещё из Кореи машина приехала такая. Но потом обратил внимение на запотевание на тормозном шланге под капотом. В одинь день этот шланг и потек. Конечно же данного шланга в наличии нигде нет и была найдена трубка от киа сид, в составе которой есть точно такой-же шланг. (HYUNDAI-KIA 587222B800).
Замена была непростой-так сказали в сервисе, но хотя-бы не пришлось ждать месяц. Вместе с трубкой были поменяны и диски с колодками Powerstop. Куплены были по артикулам на kia sorento prime. Никаких проблем при установке не возникло. Передние колодки POWER STOP 172215. Здание колодки POWER STOP 172199. Передний диск POWER STOP JBR1906. Задний диск POWER STOP JBR1778. Диски и колодки были прикатаны как написано в инструкции к ним. Пробег на них уже около 5 тысяч. Впечатления самые замечательные. Приходилось оттормаживатся и на трассе со 150 — не бьёт, торможение уверенное. Единственное что пока холодные при сильном торможении может быть гул. На второй раз его нет. На 160 тыс. Км. самостоятельно на даче снял и отмыл впускной коллектор. Попутно заменив все необходимые прокладки. Инструкций в интернете полно, у меня данное мероприятие заняло один день. Думаю в следующие разы уже справлюсь быстрее.