Отзыв владельца Chery Tiggo 4

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем привет!

В предпоследнем посте рассказал, какие буду ставить тормоза.

В этом же расскажу, а самое главное покажу как я менял тормоза. Да не один, а с юными помощниками, переходите по ссылкам на видео зацените.

И так маленькая предыстория, при торможение на трассе иногда было биение. Решил поменять сразу тормозные диски и колодки.

Выбор пал на фирму POWERSTOP. Брал на Авито у официального представителя.

Почему именно они(информация из карточек товаров):

Тормозные диски:
✔ Выполнены из сплава чугуна G3000 с повышенным содержанием хрома и никеля;
✔ Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа, в том числе и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов;
✔ Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска;
✔ Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления.

Тормозные колодки:
✔ Увеличенный коэффициент трения и эффективность системы.
✔ Расширенный эксплуатационный диапазон температур.
✔ Исключают посторонние шумы.
✔ Минимизируют образование пыли.
✔ На основе керамических материалов.

И один из большой плюс в пользу этого производителя, у них действует расширенная гарантия участников Клуба PowerStop на тормоза.

Теперь про саму установку:
Потребуется набор инструментов, головки на 17 и 13, ключ на 22, в идеале инструмент для утапливания поршня тормозного цилиндра, металлическая щётка, молоток, домкрат.

Кто не хочет читать дальше можете посмотреть видео:
на Rutube

на YouTube

За лайк, комментарий и подписку буду очень благодарен. А так же юные помощники будут радоваться)

Для остальных сделаю текстовый гайд.
1. Снимаем колесо
2. Берём ключ на 22 и головку на 13 и откручиваем болты с направляющих
3. Снимаем суппорт и желательно вешаем его на проволоку на стойку, чтобы не повредить шланги
4. Вытаскиваем колодки
5. Откручиваем скобу головкой на 17
6. Откручиваем два болта на диске
7. Снимаем диск. С одной стороны легко снялся, с другой стороны подложил дощечку и пришлось немного поработать молотком.
8. Зачищаем посадочное место
9. Собираем все в обратной последовательности.
*Вытаскиваем направляющие очищаем, наносим смазку и крутящими движениями ставим обратно.
**На колодках отсутствуют дырочки под крепление скобы, нужно будет сверлом на 2мм сделать.

На этом процесс установки окончен.

Покатался пару дней и в городе и на трассе, разгонялся и тормозил с разных скоростей. Все отлично. Ни какой вибрации. Ну и тормозят намного эффективнее.
Задумался может задние тормоза тоже поменять и потом чипануть двигатель и прошить коробку.

Ну и бонусом: внешний вид. Смотрятся круто. Подхожу к машине обязательно обращаю внимание.

Делал это первый раз. Во-первых было интересно сделать самому, а не отдавать в сервис, а во-вторых на сэкономленные деньги считаю, что лучше купить инструмент (взял как раз набор для утапливания поршня тормозного цилиндра, но о нем уже в следующем посте расскажу)

На этом всё! Всем спасибо! Всем пока!