Отзыв владельца KIA Sportage

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем большой привет друзья

Наконец то добрался до задней тормозной системы Спартака, ранее уже я писал пост про замену передней тормозной системы замену передней тормозной системы и так же использовал вентилируемые тормозные диски и керамические колодки POWER STOP EVOLUTION, остался очень ими доволен, соответственно на заднюю ось так же закупил эту же фирму.

Тормозные вентилируемые диски Power Stop: Размеры 262x10 мм Аpтикул: JBR1526

Задние керамические колодки Power Stop
Аpтикул: 17-1829

Ну и приобрел новый пневматический гайковерт в сервис, так как прошлый уже начинает ерундить, а это очень важный инструмент, который без дела никогда не лежит

Запчасти на фото: 600748

Гайковерт брал на OZON, я думаю сейчас большинство людей все покупают на маркетплейсах, сидя на диване 

Гайковерт взял на 1600 Н.м фирмы AIXPRO

Теперь подробнее о новом инструменте и перейдем к замене тормозной системы.

Пневмогайковерт AIXPRO — это профессиональный пневматический ударный гайковерт, с большим рабочим ресурсом и устойчивостью к перегрузкам. Благодаря инновационным техническим решениям данный пневмоинструмент подойдет как для частного использования, так и для работы на пунктах СТО и в шиномонтажных мастерских. Механизм Twin Hammer позволит открутить ударно-импульсным методом даже прикипевшие гайки и болты. Гайковерт обладает следующими характеристиками:

— Рабочее давление — 6,3 Бар

— Привод 1/2 дюйма (12,7 мм);

— максимальный крутящий момент 1600 Нм

— скорость холостого хода 8000 об/мин

— потребление воздуха 188 л/мин

— воздушный адаптер 1/4 дюйма под быстросъем.

— 3-ступенчатая регулировка момента в направлении затяжки, 1 положение — для реверса.

— Рекомендуемый внутренний диаметр воздушного шланга не менее 9 мм.

Привод и ударный механизм гайковерта имеют повышенный запас прочности благодаря изготовлению из инновационных материалов. Виброустойчивые промышленные подшипники подойдут для длительной работы и уменьшат вибрацию при ударных нагрузках. Сальники и манжеты высокого давления стойки к истиранию и защитят от утечки масла. Лопасти из конструкционного бекелита обеспечивают стабильную работу мощного пневмодвигателя. Специальная конструкция встроенного воздушного клапана позволяет избежать утечки воздуха. Все приведенные преимущества помещаются в 180-миллиметровый корпус из ударопрочного композита с вибропоглащающей рукояткой и весом всего 2 кг — таким гайковертом комфортно работать без усталости на протяжении долгого времени. Двухступенчатая конструкция корпуса позволяет легко обслуживать данный пневмоинструмент.

Ну и переходим к работе

Загоняем на 4х стоечный подъемник

Скидываем колеса, снимаем суппорты

Один палец еле вытащил, попадала вода, его зачищаем и смазываем

Очень странный след на диске, как будто тормозило не всей площадью

Далее обратил внимание еще при прршлом посещении сервиса, что пыльникам ручного тормоза, который устанавливается внутри пришла кабзда, заказал новые на опять же ozon, ссылку оставляю

Вот чтоб поменять эти пыльники тут надо приложить усилия, и дохера разбирать

Потому как устанавливается изнутри

Запчасти на фото: 583251D000

И сами цилиндры соответственно у меня были ржавые. Все зачистил, смазал, далее собираем все в обратном порядке и ставим уже power stop

Ну красота же

Все зачищаем и наносим медную смазку

Все вся тормозная система собрана, теперь и ручник работает как надо, и задние тормоза в целом

Далее поехал испытывать, считаю что изменения существенные, теперь тормозит еще более хорошо, в общем проделанной работой доволен, тем более все делал сам, честно скажу давно сам не занимался, обычно отдаю друзьям, но самому покопаться вообще кайф

На этом я заканчиваю, всем спасибо за внимание и мира нам