Отзыв VANDL владельца Mitsubishi Outlander XL Turquoise Blue Serpens🐍

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем, добрый день.

1. После установки суппортов Brembo от e38 скрип всё таки появился. Долго вычитывал про колодки и неоднократно натыкался на комментарии, что проблему скрипа решили установкой колодок Powerstop серии Z16.
Приобрел их на замену TRW GDB1269.

Немного инфы по ним: Керамические тормозные колодки Power Stop Z16 изготовлены по порошковой технологии, с включением керамической компоненты, и без применения стали и железа. Такая технология в производстве Z16 позволила гарантировать высокую стойкость к износу без вреда для чугуна тормозного диска, эффективность в широком температурном диапазоне, а также минимальные выбросы черной графитовой пыли на колесные диски при интенсивном торможении. Одним словом, Power Stop лишен большинства тех недостатков, которые присущи даже самым лучшим оригинальным тормозам, а также – именитым поставщикам «неоригинала».

Керамические тормозные колодки Power Stop Z16, по сравнению с обычной органикой (а 95% тормозных колодок на европейском рынке именно органические), очень устойчивы к высоким температурам и трению. При этом принадлежат к классу «стрит»: имеют невысокое содержание керамики, а следовательно, не требуют дополнительного прогрева.

Стандарт сертификации SAE J661 позволяет потребителю без труда «прочитать» основные характеристики колодок Power Stop. На торце накладки нанесена маркировка – результат сертификации стандарта SAE — «FF»: две одинаковые буквы означают, что коэффициент трения колодок одинаков как при низких температурах эксплуатации, так и при высоких (что свойственно для керамических колодок городской эксплуатации – то есть, не требуют прогрева). Сама же букваF демонстрирует то, что фрикционный материал показывает коэффициент трения 0,36-0,45. Рабочий температурный диапазон серии Power Stop – от 0 до 600 °С.

FF

(Для сравнения: средний коэффициент трения органических колодок — 0,25 — 0,35. Органическая колодка, как правило, эффективно тормозит при температуре не более 300-350 °С. После чего коэффициент трения стремительно падает, и тормозной путь возрастает в разы. Сравнительные тесты показали, что тормозной путь на колодках Power Stop Z16 на 20-22% короче, чем у качественных оригинальных и неоригинальных колодок. При торможении с 60 км/ч это дает преимущество в 5-8 метров!).
В результате дорожных тестов кераамические колодки Power Stop показали гораздо меньшую абразивность (агрессивность к тормозному диску), нежели оригинальные колодки. Это позволяет их эксплуатировать с самыми посредственными дисками.

Первая неделя эксплуатации, скрипов нет. Остается немного скрипа при торможении при заднем ходе и вывернутых вбок колесах. Посмотрим может притрутся. Для чистоты эксперимента убрал имеющиеся противоскрипные пластины.

2. Возникла проблема с водительским стеклом, передняя часть уезжает быстрее и выпадает из направляющей. Есть подозрение, что выгнуты поводки. На замену куплен механизм водительского стекла на разбоке за 1000 р. Ждёт установки.
При разборе двери была обнаружена шумка, к ней есть вопросы)

3. При осмотре замечен порванный пыльник шруса. к закупке.