Отзыв vekovoi-mamont владельца Geely Coolray Сочная

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Приветствую Уважаемые Друзья и гости странички моего автомобиля!

Ч/Б прям очень хорошо получилась!

К сожалению, снова пишу БЖ со значительным опозданием, за что дико извиняюсь 🙏🏻
Но есть и положительные моменты —
Спустя время и 5000 км практического использования установленных узлов на Сочную, смогу ответить на интересующиеся Вас вопросы))

Итак, начнем.
В продолжение предыдущей записи (так называемого тизера)…
На улице растаял снег (уже давно), наступила весна (уже как 5 дней лета) и наконец-то появилась возможность выехать на Сочной и прохватить с ветерком, а именно в г. Краснодар в компанию BrakeLab к Богдану (было это 28 февраля), для установки еще заказанной в том году тормозной системы на переднюю ось.

В декабре 2025 от ребят, которые участвуют в Time Attack, я узнал о толковом парне по имени Богдан, который может помочь с заказом и установкой качественной тормозной системы. О данной процедуре я достаточно долгое время думал, собирался с мыслями и финансами. В процессе подготовки, перечитал тысячи страниц текста и замучал вопросами сотни людей, о грамотной установке поршневой тормозной системы. Интересно было все, от фирм производителя, до количества поршней и диаметра роторов. Вообщем интересная тема, можно прям закипеть в процессе изучения от количества различной информации 🤯😅
В конечном счете, познакомившись с Богданом, получил от него исчерпывающую информацию по тормозным системам и смог определиться с выбором того, что необходимо для моего автомобиля. В итоге заказал (в середине декабря 2025), оплатил и ожидал два месяца заказанный комплект. 25 февраля «тормоза» были уже у Богдана в сервисе.

Вот в такой коробочке прислали комплект

Итак представляю Вашему вниманию комплект тормозной системы а-ля Brembo от китайских умельцев)) и керамические тормозные колодки от фирмы PowerStop

4-х поршневые суппорты GT4, 355*32 мм ротор на плавающем крепеже, армированные шланги и керамические тормозные колодки PowerStop серии Track Day (в комплект поставки не входят)

Прикатывал колодки строго по инструкции! Перевод, конечно, корявый получился, но все понятно.

Во время заказа суппортов, можно было нанести на поверхность любую надпись, что я и сделал. При помощи ИИ и мастера рекламной компании Анастасии получилась вот такая интересная (и никак у всех) надпись “Juicy from Sochi (Geely high performance)”, что в переводе «Сочная из Сочи (Высокая производительность Geely). Как по мне, получилось весьма неплохо).

Процесс установки, думаю, не имеет смысла расписывать, так как комплект устанавливается в штатные места с использованием переходников и стандартного набора инструментов. Крепеж (болты, переходники, шайбы) и армированные шланги входят в комплект поставки. Единственный нюанс, чтобы оставить заводские металлические пыльники тормозных дисков, их пришлось немного подрезать и после подкрасить.

Ну и, конечно же, как без измерений!))
Думаю, многим, как и мне было, интересно какая разница в весе с заводским исполнением.
Смотрим результаты (колодки и тормозные шланги не взвешивал)

Заводской тормозной диск, суппорт и скоба — 10,9 кг

Ротор 355*32 мм, суппорт 4Pot и проставка (алюминий) — 11 кг.

Было/Стало

Разница в весе минимальная. Разница в производительности колоссальная!

Все работы по установке были выполнены Богданом самостоятельно, я лишь со стороны наблюдал за его профессиональным подходом к деталям. Все четко и достаточно быстро получилось (около 3 часов с перекурами и поездкой в магазин за проставками). Да-да, проставки все таки пришлось поставить, не хватило буквально 1-2 мм (Вы представляете — 1-2 мм!). Поскольку таких проставок нет, пришлось купить 3 мм (кому интересно, в магазине "Вектор"). Что кайф, их не видно, ну если только сильно не присматриваться))
Пожалуй достаточно текста. Лучше посмотрите, что получилось!))

Установкой доволен как слон! Разница с заводом — Небо и Земля! По мере прогрева цепкость усиливается. Появилось плавное стабильное, быстрое торможение с любой скорости (насколько может разогнаться мой автомобиль), без резких кивков, гула и дрожи, как это было раньше, даже с колодками Monaer. Вообщем сплошной кайф!
В планах поставить на заднюю ось улучшенные тормозные диски с более "злыми" керамическими колодками, а также армированные шланги. Но это уже другая история))
P.S. Почему выбрал именно такой цвет суппортов, думаю, не возникнет вопрос))

Как и всегда, всем желаю удачи, ровных дорог и как можно больше радости в жизни! 🤝🙌