Отзыв владельца Toyota Camry

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Приветствую всех профессионалов и полу-профессионалов, а так же любителей Тойота Камри 70 в своём бортжурнале! На Т.О. 40000 мастер "приговорил" диски из за коррозии и перегрева, и одну из колодок по причине повышенного износа… Так же и вибрация на торможении с высоких скоростей не стояла на месте, а увеличилась! Я предположил, что тыщь пять всё это продержится и мастер согласился со мной, так что сразу я это менять не стал. Но предварительно узнал цену замены — от 11200 руб! Наконец я пошел в отпуск и у меня появилось время поставить всю эту красоту самостоятельно — www.drive2.ru/l/684426198155011544/ на свою акулу — красную акулу!

Закупился смазкой, очистителем тормозов (выбрал Российский бренд Astrohim Synthetium) и вперёд! Комплектную керамическую смазку powerstop использовал только для смазки противоскрипных пластин и торцов колодок.

Первым делом хочу сказать, что без "выжимных" болтов для снятия старых дисков (на снимке 2) к работе лучше не приступать! С ними демонтаж старого диска займёт 30 сек!

Второй момент на который я хочу обратить ваше внимание — пыльники передних тормозных цилиндров! Они имели у меня вот такой вид, как на снимке 3! Если их собрать в таком виде с новыми колодками, то велика вероятность, что пыльники будут прижаты между цилиндром и колодкой, что приведет их к закономерному выходу из чата с соответствующими последствиями… ОНИ ПОРВУТСЬЯ! Пыльники надо вправлять. Берём плоскую отвёртку с тонким, но не острым "жалом" и начинаем надавливать центр диаметра пыльника во внутрь. Ничего не получается! Вправляем с одной стороны — он выпучивается с другой! Что делать? Думать по какой причине! А причина одна единственная — избыточное давление под пыльником! Использовать отвертку необходимо по другому. Вставляем её (предварительно убрав пыль и окалину) между резиной и цилиндром, шевелим, продвигаем глубже, надавливаем к центру цилиндра и… оставляем её в таком положении. Резина отошла от цилиндра и открыла полость внешней поверхности поршня! Далее просто проводим пальцем по выпученной поверхности пыльника и он сам запрыгивает во внутрь — противодавления то нет, оно исчезло через щель сделанную отверткой! 4-й снимок об этом свидетельствует!

И третья трудность, которая повстречалась на моём трудном пути "юного авто-слесаря" — уплотнительные резиновые кольца направляющих суппорта! Выжило только одно колечко, остальные… приняли печальный вид, как на фото 5! Заклинивание при монтаже или демонтаже и результат — разрыв пополам! Тут уже я затрудняюсь говорить причину… Короче говоря организовал по быстрому "Закупочку 7" (о чём тема будет на следующей неделе) в которую помимо ремкомплектов переднего и задних суппортов вошло кое-что другое… Проехал без этих колец 75 км. — ничего страшного не было… Ехал естественно, как "чайник", что бы не было резких торможений — притирал новые колодки к новым дискам без этих трёх резиновых уплотнительных колец направляющих суппорта. Уже после получения заказа обнаружил в "закромах" два кольца FEBEST от прошлой моей машины Corolla E 150, которые, как оказалось вполне подходят к Camry 70! В четверг поставил их — всё нормально! Единственное, что я понял при монтаже-демонтаже направляющих пальцев это то, что делать надо это всё чрезвычайно МЕДЛЕННО, тогда есть шанс наверное не повредить эти резиновые колечки!

Про остальное говорить не буду — всё известно из ранее опубликованных другими пользователями материалов по замене дисков и колодок… Развод электро-ручника, зачистка ступиц, мест под колодки на суппорте…

Но дурная голова рукам покоя не даёт! Решил снять жабо и посмотреть что там и как, может быть трапецию смазать надо… Держится всё на двух пистонах и множестве защелок снимаются которые шевелением жабо и вытаскиванием его в пассажирскую сторону. Снял, а там… абсолютно ничего страшного — много пыли, не много грязи и мелкого мусора. Резинки и пластик трапеции целые, но обнаружил потертости перед моторчиком и во впадине с пассажирской стороны фото 14, 15. Сразу после протирки всего пространства под жабо заклеил их антискрипом. Ну и под конец "вдул" из "малыша" в сливы!

Мои поздравления с праздником Единого в трёх Лицах — Отца, Сына и Святого Духа❗ Всем добра, ничего не бояться и не о чём не беспокоиться. На этом всё. До скорой встречи!

Расход 7.6