Отзыв владельца KIA Ceed SW

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Доброго времени суток, Друзья и Гости моего БЖ 

Наконец то, я добрался до осуществления своей мечты и поддержания стиля автомобиля 

Кто следит за мои БЖ, помнит, что ещё два года назад на пробеге 70 000км, я установил передние тормозные диски с перфорацией №94 Установка передних тормозных дисков с перфорацией и тормозных колодок от Gerat.

С тех пор, у меня было дикое желание установить перфорированные, задние тормозные диски. Но, на тот момент не было подходящих варатов в принципе.

Время шло, появились в продаже эти самые (перфорированные) диски, но тогда со стройкой дома, у меня уже небыло ни времени, ни финансов на эти плюшки, как бы мне не хотелось.

На сегодняшний день пробег на машине достиг отметки в 130550км, при движении назад появился скрип задних колодок в постоянку, и редко при движении вперёд в момент торможения.

Как раз появилось время, финансы, а значит настало время менять колодки и диски, и наконец то, осуществить свою давнюю мечту…

Начал мониторить варианты задних тормозных дисков и колодок ещё в январе 2026 года, на тот момент дисков Gerat не было в наличии, и мне попались на Avito диски и колодки фирмы PowerStop

Почитал отзывы на Drive2.ru, и понял, можно брать

Заказал через Avito с доставкой у официального дилера PowerStop в России, в компании ООО “Нироком”

✓ Задние тормозные диски PowerStop Evolutionс перфорацией и насечками

цена: 5210 рублей за 1 диск, Итого : 10420 рублей за 2 диска.

✓ Задние тормозные колодки Рower Stop Z17 Evolution Ceramic

цена: 3050 рублей за комплект колодок.

Авито доставка: цена 1059 рублей, по срокам 5 дней.

Наконец то, пришла моя долгожданная посылка 21 февраля 2026.

Забрал с пункта выдачи, такой комплект

Комплект задних тормозных дисков PowerStop EVOLUTION. Артикул CBR3601

Оригинальный OEM номер наших задних дисков 58411G4300

Правый задний диск CBR3601XR

Левый задний диск CBR3601XL

А внутри коробки наша красота 

Как можно заметить, диски внешне как будто полностью в краске, но это не так/ Они обработаны по технологии Geomet, которое позволяет не ржаветь дискам во время хранения без использования масла и промасленной обертки, что обеспечивает лучший вид.

Как итог не требуется очистка дисков от масла перед установкой.

Сами диски выполнены из сплава чугуна G3000 с повышенным содержанием хрома и никеля;

Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа, в том числе и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.

Очень удобно для установки, на внешней стороне диска есть наклейки, с какой стороны установливается диск

А так же на торцах дисках имеется гравировка артикула и букв "ХL" — левый / "ХR" — правый.

Сами тормозные диски имеют штатные размеры 272мм и толщина диска 10мм

Перейдём к задним тормозным колодкам

Рower Stop Z17 Evolution Ceramic

Артикул 17C-3117

Оригинальный номер задних тормозных колодок OEM 58302G4A30

Внутри коробки комплект колодок и комплект направляющих пластин для колодок с инструкцией

По итогу имеем вот такой комплект

На рабочей части колодки имеется поперечный паз, нужен он для того, чтобы во время торможения колодка не трескалась при нагреве и так же обеспечивает эффективное шумоподавление.

Так же есть отверстия для скоб(пружин) которые разводят колодки.

Первый раз поставлю на машину керамические колодки, и проверю на сколько их хватит 

После того как всё пришло, сразу же на следующий день поехал с утра пораньше на работу, заняться заменой, всего этого добра .

Заехал в соседний бокс на мойку, ополоснул машину, что бы было приятней работать с чистой машиной

Далее загнал машину к себе на работу в бокс.
Поднял подкатным домкратном и поставил страховочную стойку под порог, ведь береженого Бог бережёт.

Всё готово к замене

Сначала откручиваю сам суппорт, для этого нужен ключ или трещетка с головой на 14.
Два болта откручено и суппорт снят.
Суппорт отвожу в сторону, и обязательно подвешиваю его, что бы не висел на тормозом шланге, в моем случае это кусок провода 

Самое важное!

На Kia Ceed CD 3 будь это хэтч или универсал с балкой сзади, тросик ручника не мешает, и его не нужно отсоединять, как на Сееd с многорычажой подвеской сзади

Следующим этапом нужно закрутить, именно закрутить, задний тормозной поршень суппорта.

Что люди только не используют : специальный инструмент, даже ключ от болгарки

Я решил схитрить, и попробовать закрутить круглогкбцами, ведь это был единственный инструмент у меня на работе, более менее подходящий под мои требования

И моему удивлению небыло предела, всё оказалось очень легко и просто. Вставил круглогубцы в пазы на поршне и начал крутиь по часовой стрелке

Буквально 12-15 оборотов и поршень закручен полностью. Очень быстро и удобно.

Рекомендую к применению круглогубцы

Готовый результат

Далее убираю старые тормозные колодки, и откручиваю скобу суппорта, для этого нам так же потребуется ключ или трещетка с головкой на 14.

И теперь самое интересное, нужно открутить два шурупа которые держат тормозной диск.

Благо, я как чувствовал и взял из своего гаража ударную отвёртку, и чуйка меня не подвела. Просто так, открутить эти шурупы не получилось, пришлось прибегнуть к ударной отвёртке, и примерно с 6-7 ударов молотком удалось сорвать и выкрутить их.

Диск и колодки сняты.

Родные диски в хорошем состоянии и с приличным остатком. Оставлю их на запас, мало ли что

Ведь задние диски я меняю не по износу, а больше для общего стиля машины, спереди же стоят перфорированные диски, а значит и сзади должны стоять такие же перфорированные диски

Стиль — есть всё!

Тем более колодки уже просились под замену.

Остаток задних колодок был уже минимальный и подходил к пискунам

Теперь нужно обслужить направляющие суппорта. Вынимаю из скобы направляшки и манжеты, всё очищаю обезжикрой, попутно удаляю старую смазку.

Вот, теперь можно наносить новую смазку на направляющие пальцы.

Смазку использую LIQUI MOLY (Смазка для направляющих пальцев суппорта Bremsenführungsstiftefett)

Артикул 21119/39022 если кому-то нужно.

Всё смазано, собрано и готово к установке в обратной последовательности.

Устанавливаю новый диск на ступицу.

Ну красота же

Потом прикручиваю скобу суппорта, устанавливаю новые тормозные колодки (керамические) и сам суппорт.

Устанавливаю колесо на место, всё готово.

Такой итоговый вид получился 

Соответственно и с другой стороны произвёл все те же самые манипуляции с установкой и обслуживанием

Чуть не забыл сказать, что на данную продукцию действует Расширенная гарантия для участников Клуба PowerStop

Срок: 24 месяца с даты покупки или 20 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

Подробнее о гарантии powerstop.com.ru/guarantee

На сегодняшний день после замены дисков и колодок, проехал в спокойном режиме, порядка 200км, и на данный момент тормоза на задке стали уже более чувствительные.

Если сравнивать с оригинальными дисками и колодками, то с комплектом PowerStop чувствуется уверенное торможение, понятное дело, что нагрузка не такая как на передние тормозные диски, но всё же, разница ощутима

В любом случае нужно ещё прикатать, без фанатизма

А самое главное, ни каких замечаний по работе дисков и колодок у меня нет. Скрипов и посторонних шумов — нет, всё работает чётко!

Дисками и колодками PowerStop доволен на все 100%

Теперь жду когда полностью прикатаю, и можно будет во всю кайфовать от тормозов в круг.

Теперь общий вид и стиль автомобиля пришёл в моё образное соответствие.

Диски теперь в круг с перфорацией, как я и хотел.

На сколько хватит комплекта, время покажет

На этом у меня всё.

Всем спасибо за внимание!

Если остались вопросы, пишите

Удачи на дорогах, берегите себя и своих близких