Отзыв владельца Mitsubishi Outlander

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всех рад приветствовать на странице моего Самурая, уважаемые друзья!

Сегодня хочу рассказать о апгрейде тормозной системы моего Самурая.
На замену самих суппортов, на более производительные я пока не созрел, поэтому решил на максимум прокачать тормоза на штатных суппортах. А для этого купил полный комплект передних и задних тормозных дисков и колодок от PowerStop.

Вот такой набор ко мне приехал, красота)

Комплект тормозов PowerStop Mitsubishi Outlander

А теперь по порядку.

Передние керамические тoрмoзныe колодки PowerStop EVOLUTION SPORT Z23

Колодки PowerStop Z23 Mitsubishi Outlander

Ссылки на сайт Powerstop или Авито

Керамические тормозные колодки EVOLUTION защищены от подделок наклейками системы ODK Technology, что я и решил сразу проверить, так как за такую стоимость получить контрафакт, совсем не хочется.
Проверил на сайте odktech.ru/

Код этот уникальный и одноразовый и это хорошо. Не получится его использовать несколько раз.

По комплекту есть все пластины, пыльники и даже смазка пальцев суппорта.

Немного о их характеристиках:

• Колодки работают при более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17).
• Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
• PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения.
• Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С
• Стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55).

Артикул: 23-866

Дальше идут Задние тормозные колодки РowеrStoр Z17 EVОLUTIОN СЕRAMIC

Колодки PowerStop Z17 Mitsubishi Outlander

Посмотреть их можно на сайте PowerStop или Авито

Эти Керамические тормозные колодки PowerStop Z17 изготовлены по порошковой технологии, с включением керамического компонента, без применения стали и железа. Такая технология в производстве Z17 позволила гарантировать высокую стойкость к износу без вреда для чугуна тормозного диска и эффективность в широком температурном диапазоне.

Так же их оригинальность проверил на сайте, все отлично!

Немного о их характеристиках:

• Высокий температурный pежим paботы дo 600 ℃
• У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
• Не тpeбуют пpoгpева
• Нe скpипят
• He пылят
• Пoдойдут на штaтныe диcки

 Apтикул: 17-1679

• Долгий срок службы — выше, чем у обычных колодок Semi Metallic.
• Не требуют дополнительного прогрева.
• Отлично подходят как для спокойной городской езды, так и для агрессивного вождения.
• Бережное отношение к тормозным дискам.
• Отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении.
• Минимальное образование фрикционной пыли.

Следующие на очереди, это комплект Передних Тоpмозных диcков РоwеrStор Еvolutiоn c перфopацией и наcечкaми c пoкpытиeм GЕОМЕТ® для Mitsubishi

PowerStop Еvolutiоn Mitsubishi Outlander

Посмотреть их можно на сайте PowerStop или Авито
Проверку на сайте они так же прошли. Причем на правый и левый диск свой код проверки.

Характеристики:
Рaзмеpы: 294x26 мм
Аpтикул: АR8369

• Выполнены из чугуна с повышенным содержанием хрома и никеля.
• Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа, в том числе и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.
• Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска.
• Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления.

И в заключении комплекта, остались Задние тормозные диски Powеr Stор Еvolutiоn для Mitsubishi

PowerStop Еvolutiоn Mitsubishi Outlander

Ссылка на сайт PowerStop или Авито

Коды тоже сразу проверил, все четко.

Рaзмеpы: 302x10 мм
Аpтикул: JВR1700

• Выполнены из чугуна с повышенным содержанием хрома и никеля.
• Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.
• Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска.
• Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления

Вот такой комплект получился) Ну красота же! А теперь пора все это поставить на Самурая.

По установке не каких сюрпризов нет, скидываем диски, обслуживаем суппорта заодно и ставим все новое.
Есть наклейки на дисках, чтобы не перепутать местами при установке)

Комплект на переднее левое, на месте:

Комплект на переднее правое, на месте:

Комплект на заднее правое, на месте:

Комплект на заднее левое, на месте:

По итогу имеем вот такой вид установленных тормозов.

Проехал на них я пока не много, еще прикатываю. По первым ощущениям, все отлично. Не пылят, не свистят, тормозят прогнозируемо.
Я доработкой доволен, не зря с этим заморочился, это точно.

Для штатных суппортов результат отличный. Дальше если только апгрейд на 4 или 6 поршневые суппорта.

Вот такая очередная доработка добавилась в спек-лист моего Самурая)

Большое спасибо за внимание!
Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)
Ииииииииииии…Не переключайтесь, конечно же впереди много интересного!
Так что…to be continued)))