Отзыв владельца Hyundai ix35

Оригинал отзыва >>>здесь<<<

Всем здравствуйте. Ещё до Нового года был приобретён комплект тормозов, так сказать, новогодний подарок для машинки. Ну и где-то после праздников, как немножко сервисы разгрузились, был установлен весь этот комплект.

Передние диски PowerStop Hyundai Kia 300x28 Номер запчасти: JBR1324XL
Передние колодки PowerStop Z17 на Hyundai-Kia Номер запчасти: 17-1855
Задние колодки PowerStop Hyundai Kia Номер запчасти: 17-1829
Задние диски PowerStop Hyundai Kia Номер запчасти: JBR958XL

Запчасти на фото: 171855, 171829

Запчасти на фото: Запчасти на фото: 517121M500

С установкой-то вообще проблем никаких не было, колодки всё идеально подходят, ничего подтачивать не пришлось. Как всегда, были обслужены направляющие, проверенная работоспособность тормозных цилиндров, поршни ходят хорошо, заменена смазка в направляющих.

Так как уже есть с чем сравнивать, не первый комплект дисков меняю, тут с первых метров, можно сказать, нет вопросиков! Как это обычно бывает, выезжаешь ты на дорогу, нажимаешь на тормоз после замены колодок и дисков, и машинка так вяло-вяло неохотно начинает останавливаться, ну прям приходится применять силу на педаль. Когда я крайний раз менял диски, выехал на дорогу и попытался оттормозиться не очень сильно, но пришлось перед пешеходным переходом, и там лежачий полицейский, блин, и прям честно испугался в тот момент и расстроился, что нет эффективного торможения. Посмотрев несколько видео, почитав инструкцию, выехал за город, несколько раз оттормозился, как пишет в интернете, удалось остыть, снова разогнался, тормозился… Ну и через, наверное, день-два тормоза стали более-менее. А то, что тормоза окончательно заработали, я убедился, наверное, проехал километров 500, когда выехал на трассу и передо мной, как это любят делать водители большегрузов, выскочил на обгон один такой деятель прямо в нескольких десятках метрах перед моей мордой, вот тогда я только понял, что тормоза эффективно работают, потому что машина чуть ли не моментально встала колом.

А вот с этим комплектом дисков ситуация немного другая. Это там не какие-то сторонние ощущения, оно есть. Так на самом деле, как только я выехал с сервиса, нажал на тормоз, машина прям вставала колом, небольшое нажатие — и машина уже тормозит, даже не надо никаких усилий на педаль тормоза. Это про меня очень обрадовал, что прямо работать с первых секунд. Вся, наверное, обкатка более-менее проходила по городу на небольших скоростях, в общем, на небольших поездках. Ну и первая же дальняя поездка — это до Москвы, ну и прямо как в дежавю точно так же на трассе М-11 еду на круизе свои 110 км/ч, чтобы расход был 6,3, и передо мной та же самая картина, выезжает на обгон, прожимаю педаль тормоза, и машина прямо как вкопанная начинает останавливаться, причём такое равномерное торможение, машина не кивает, руль как стоял, так и стоит. Ни единой вибрации и попытки как-то влево-вправо нырнуть. При таком резком торможении 110 км/ч до 60 из-за этого мудака аж ремень безопасности натянулся. А ещё у меня же стоят китайские датчики на колёсах, помимо давления они ещё показывают и температуру, и вот при интенсивном торможении всё равно выделяют большое количество тепла, и датчики фиксируют это тепло. Ну, в среднем после хорошего торможения вокруг колеса температура повышается на два градуса. Ну, иногда до пяти градусов в плюс, ну и когда продолжаешь движение, буквально за минуту температура опускается до значений уличных… Тем самым можно сказать, что охлаждаются достаточно эффективно. Уже, наверное, лет восемь езжу с этими датчиками, зимой и летом на трассе вообще просто офигенно, есть какие-то есть непонятки с тормозами или со ступичным подшипником, всегда видно, что температура на том колесе растёт.

Запчасти на фото: Зимняя нешипованная шина Dynamo Winter

На момент написания данного поста на данных дисках уже проехал более 3500 км, 2500 — это трассовое использование, вообще просто всё замечательно, всё устраивает, колодки не пылят, не скрипят, как я ещё ранее писал, даже вот уже приработавшиеся колодки на минимальной скорости при лёгком нажатии на педаль тормоза машину кидает в колы, что не было на предыдущих тормозных комплектах.

После поездок по Трассе М11 которая залита реагентами была, поездок в Москву, и беспощадный Питер после которого ботинки отправились в утиль, на дисках не единого следа коррозии пока не проявилось.