Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Всех с наступившим 2026 годом!
В прошлой записи Двухпоршневые суппорта от Volvo + армированные тормозные шланги о переходе на двухпоршневые суппорта. После покраски в "порошок" недостаточно очистил от краски поверхности, где колодки соприкасаются с суппортом. В итоге: колодки плохо отходили от тормозного диска, он перегревался и его немного повело. При торможении появилось биение.
Есть два варианта исправления данной проблемы:
1. Проточить тормозные диски
2. Купить новые тормозные диски
Решился на покупку новых, а старые возможно попозже проточу и оставлю про запас, так как износ там был небольшой.
Но а раз меняем диски, то надо менять и колодки. Захотел поэкспериментировать и по отзывам остановился на фирме POWERSTOP.
По онлайн каталогу не смог выбрать то что мне нужно, так как тормозная система уже не от Freelander, а по Volvo в каталоге были не все позиции. Списавшись с поддержкой, вместе выбрали диски: РоwеrStoр Evоlutiоn, Артикул: EBR1283 и колодки РоwеrStoр Evolution PLUS Z17, Артикул: 17-1412

Диски:
Диски PowerStop Evolution для тех, кто хочет получать лучшее, за умеренные деньги. Диски приспособлены своими рабочими характеристиками к гоночному использованию, будучи совершенно безопасными для повседневной городской езды.
✔️ Выполнены из чугуна с повышенным содержанием хрома и никеля.
✔️ Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа, в том числе и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.
✔️ Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска.
✔️ Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления.

При установке нужно обратить внимание на какую сторону какой диск.

Колодки:
Керамические тормозные колодки PowerStop Z17 изготовлены по порошковой технологии, с включением керамической компоненты, без применения стали и железа. Такая технология в производстве Z17 позволила гарантировать высокую стойкость к износу без вреда для чугуна тормозного диска и эффективность в широком температурном диапазоне.
✔️ Долгий срок службы — выше, чем у обычных колодок Semi Metallic.
✔️ Не требуют дополнительного прогрева.
✔️ Отлично подходят как для спокойной городской езды, так и для агрессивного вождения.
✔️ Бережное отношение к тормозным дискам.
✔️ Высокий коэффициент трения.
✔️ Отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении.
✔️ Минимальное образование фрикционной пыли.




Дальше делаем замену дисков и колодок согласно мануала:







После замены дисков, все биения при торможении конечно ушли. Эффективность тормозов проявилась примерно спустя 200 км, пока новые колодки притирались к новым дискам. В целом фирмой PowerStop доволен, торможение эффективно, не скрипят и не пылят.
Еще раз всех с наступившим Новым годом и Рождеством! Желаю здоровья, мира над головой, чтоб наши автомобили меньше ломались и больше радовали своих владельцев!
