Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год | 
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104, 222.004) | 02.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 320 (222.162) | 05.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133) | 02.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 350 BlueTEC 4-matic (222.133) | 02.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 400 (222.165) | 03.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 400 4-matic (222.067, 222.167) | 11.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 400 Maybach 4-matic (222.967) | 01.2015-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 500 (222.082, 222.182) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 500 (222.182) | 06.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 500 4-matic (222.085, 222.185) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 500 4-matic (222.185) | 09.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 500 Hybrid / e (222.163) | 07.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG (222.077, 222.177) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG (222.077) | 01.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG 4-matic (222.178) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 65 AMG (222.179) | 02.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | AMG S 63 (222.187) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | AMG S 63 (4.0) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | AMG S 63 4-matic+ (222.188) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 320 EQ Boost (222.150) | 08.2018-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 350 (222.155) | 09.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 350 d (222.020, 222.120) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 350 d 4-matic (222.021, 222.121) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 350 d 4-matic (222.121) | 07.2018-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 400 d (222.034, 222.134) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 400 d 4-matic (222.035, 222.135) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 450 (222.066, 222.166) | 02.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964) | 02.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 450 EQ Boost (222.158, 222.058) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 500 4-matic (222.169) | 11.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 500 EQ Boost (222.060, 222.160) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 500 EQ Boost 4-matic (222.169) | 09.2019-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 560 (222.083, 222.183) | 07.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 560 4-matic (222.086, 222.186) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | S 560 e (222.173) | 10.2018-07.2020 | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель | 
|---|---|
| PN0579 | NiBK | 
| A0084203420 | MERCEDES-BENZ | 
| A0084200820 | MERCEDES-BENZ | 
| A0064209220 | MERCEDES-BENZ | 
| A0064207220 | MERCEDES-BENZ | 
| A0064205720 | MERCEDES-BENZ | 
| A000420310564 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004203105 | MERCEDES-BENZ | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
								
								
								
								Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.