Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год | 
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) | CLS 220 d (257.314) | 06.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) | CLS 260 EQ Boost (257.344) | 05.2020- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) | CLS 300 (257.348) | 07.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) | CLS 300 d (257.318) | 04.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) | CLS 300 d 4-matic (257.319) | 04.2021- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 220 d (257.314) | 06.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 260 (257.380) | 01.2022- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 260 EQ Boost (257.344) | 05.2020- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 300 (257.348) | 07.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 300 d (257.318) | 04.2018- | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | III поколение (C257) Рестайлинг | CLS 300 d 4-matic (257.319) | 04.2021- | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 180 (213.040) | 01.2017-06.2019 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 180 (213.076) | 07.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 (213.042) | 01.2016-12.2019 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 (213.080) | 10.2018-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 4-matic (213.043) | 07.2016-06.2019 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 d (213.012) | 11.2018-08.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 d (213.013) | 07.2016-06.2020 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 EQ Boost (213.080) | 06.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) | 06.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 220 d (213.004) | 01.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 220 d 4-matic (213.005) | 10.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 250 (213.045) | 07.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 260 EQ Boost (213.077) | 04.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 260 EQ Boost 4-matic (213.078) | 04.2019-06.2022 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 300 (213.048) | 07.2016-06.2020 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 300 (213.083) | 04.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 300 4-matic (213.049) | 09.2016-06.2020 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 300 d (213.008) | 12.2017-06.2020 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | E 300 EQ Boost (213.083) | 06.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 180 (213.076) | 07.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 200 (213.080) | 10.2018-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 200 d (213.012) | 11.2018-08.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 200 EQ Boost (213.080) | 06.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) | 06.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 220 d (213.004) | 02.2022-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 220 d (213.004) | 01.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 220 d 4-matic (213.005) | 10.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 220 d 4-matic (213.205) | 02.2022-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 250 (213.045) | 07.2016-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 260 EQ Boost (213.077) | 04.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 260 EQ Boost 4-matic (213.078) | 04.2019-06.2022 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 300 (213.048) | 04.2019-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 300 d 4-matic (213.019) | 01.2021-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | E 300 EQ Boost (213.083) | 06.2019-10.2023 | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель | 
|---|---|
| PN0589 | NiBK | 
| A0004209800 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004209700 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004209203 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004206000 | MERCEDES-BENZ | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.