Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год | 
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Класс | IV поколение (W205) | AMG C 63 (205.086) | 10.2014-05.2021 | 
| Mercedes-Benz | C-Класс | IV поколение (W205) | AMG C 63 S (205.087) | 10.2014-05.2021 | 
| Mercedes-Benz | C-Класс | IV поколение (W205) Рестайлинг | AMG C 63 (205.086) | 10.2014-05.2021 | 
| Mercedes-Benz | C-Класс | IV поколение (W205) Рестайлинг | AMG C 63 S (205.087) | 10.2014-05.2021 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) | CLS 63 AMG (218.374) | 01.2011-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) | CLS 63 AMG 4-matic (218.376) | 02.2013-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) | CLS 63 AMG 4-matic (218.392) | 05.2013-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) Рестайлинг | CLS 63 AMG (218.374) | 01.2011-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) Рестайлинг | CLS 63 AMG 4-matic (218.376) | 02.2013-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | CLS-Класс | II поколение (C218/X218) Рестайлинг | CLS 63 AMG 4-matic (218.392) | 05.2013-12.2017 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | IV поколение (W212/S212/C207/A207) | E 63 AMG (212.074) | 02.2011-12.2016 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | IV поколение (W212/S212/C207/A207) Рестайлинг | E 63 AMG | 01.2009-12.2016 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | IV поколение (W212/S212/C207/A207) Рестайлинг | E 63 AMG (212.075) | 02.2013-12.2016 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | IV поколение (W212/S212/C207/A207) Рестайлинг | E 63 AMG 4-matic (212.076) | 02.2013-12.2016 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | IV поколение (W212/S212/C207/A207) Рестайлинг | E 63 AMG 4-matic (212.092) | 01.2013-12.2016 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | AMG E 63 4-matic+ (213.088) | 01.2017-11.2021 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213) | AMG E 63 S 4-matic+ (213.089) | 01.2017-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | AMG E 63 4-matic+ (213.088) | 01.2017-11.2021 | 
| Mercedes-Benz | E-Класс | V поколение (W213/C238/S213) Рестайлинг | AMG E 63 S 4-matic+ (213.089) | 01.2017-10.2023 | 
| Mercedes-Benz | GLC-Класс | I поколение (X253/C253) | AMG 63 4-matic+ (253.988) | 06.2017-06.2002 | 
| Mercedes-Benz | GLC-Класс | I поколение (X253/C253) | AMG 63 S 4-matic+ (253.989) | 06.2017-06.2002 | 
| Mercedes-Benz | GLC-Класс | I поколение (X253/C253) Рестайлинг | AMG 63 4-matic+ (253.988) | 06.2017-06.2002 | 
| Mercedes-Benz | GLC-Класс | I поколение (X253/C253) Рестайлинг | AMG 63 S 4-matic+ (253.989) | 06.2017-06.2002 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG (222.077, 222.177) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG (222.077) | 01.2014-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 63 AMG 4-matic (222.178) | 05.2013-05.2017 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) | S 65 AMG (222.179) | 02.2014-11.2019 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | AMG S 63 (222.187) | 05.2017-07.2020 | 
| Mercedes-Benz | S-Класс | VI поколение (W222/C217) Рестайлинг | AMG S 63 4-matic+ (222.188) | 05.2017-07.2020 | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель | 
|---|---|
| PN0344 | NiBK | 
| A0074206820 | MERCEDES-BENZ | 
| A0074206720 | MERCEDES-BENZ | 
| A0074201020 | MERCEDES-BENZ | 
| A0064200120 | MERCEDES-BENZ | 
| A0054209420 | MERCEDES-BENZ | 
| A0054209320 | MERCEDES-BENZ | 
| A0054207920 | MERCEDES-BENZ | 
| A0044204420 | MERCEDES-BENZ | 
| A0034205120 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004230230 | MERCEDES-BENZ | 
| A0004209604 | MERCEDES-BENZ | 
| 0054209420 | MERCEDES-BENZ | 
| 0054209320 | MERCEDES-BENZ | 
| 0054207920 | MERCEDES-BENZ | 
| 0044204420 | MERCEDES-BENZ | 
| 003420512067 | MERCEDES-BENZ | 
| 0034205120 | MERCEDES-BENZ | 
| 0004230230 | MERCEDES-BENZ | 
| 0004204420 | MERCEDES-BENZ | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
								
								Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.