Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Mondeo | V поколение | 1.0 EcoBoost | 02.2015- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 1.5 EcoBoost | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 1.5 TDCi | 03.2015- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 1.6 TDCi | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 2.0 EcoBoost | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 2.0 EcoBoost 4x4 | 09.2012- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 2.0 TDCi | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 2.0 TDCi 4x4 | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение | 2.0 TDCi Bi-Turbo | 03.2015- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 1.0 EcoBoost | 02.2015- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 1.5 EcoBoost | 05.2018- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 1.5 TDCi | 03.2015- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 1.6 TDCi | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 EcoBlue | 01.2019- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 EcoBlue 4x4 | 01.2019- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 EcoBoost | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 EcoBoost 4x4 | 01.2016- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 TDCi | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 TDCi 4x4 | 09.2014- |
| Ford | Mondeo | V поколение Рестайлинг | 2.0 TDCi Bi-Turbo | 03.2015- |
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель |
|---|---|
| 2018449 | FORD |
| 2110582 | FORD |
| 2211284 | FORD |
| 2247444 | FORD |
| 2367295 | FORD |
| 2379248 | FORD |
| 2433333 | FORD |
| 2454300 | FORD |
| 2494035 | FORD |
| 5302023 | FORD |
| 5341206 | FORD |
| 5341207 | FORD |
| 5341209 | FORD |
| DG9Z2200A | FORD |
| DG9Z2200B | FORD |
| DG9Z2200C | FORD |
| DG9Z2200D | FORD |
| DG9Z2200E | FORD |
| DG9Z2200F | FORD |
| DG9Z2200G | FORD |
| DG9Z2200H | FORD |
| DG9Z2200J | FORD |
| DG9Z2200K | FORD |
| DG9Z2200L | FORD |
| DG9Z2200M | FORD |
| DG9Z2200MA | FORD |
| DG9Z2200N | FORD |
| DG9Z2200P | FORD |
| DG9Z2200R | FORD |
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.