Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 330 d | 07.2012-10.2018 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 330 d xDrive | 03.2013-10.2018 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 335 d xDrive | 07.2013-10.2018 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 335 i | 11.2011-12.2015 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 335 i | 07.2013-07.2015 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | 335 i xDrive | 07.2012-07.2015 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) | ActiveHybrid | 07.2012-06.2015 |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) Рестайлинг | 330 d | 07.2012- |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) Рестайлинг | 330 d xDrive | 03.2013- |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) Рестайлинг | 335 d xDrive | 03.2014- |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) Рестайлинг | 340 i | 07.2015- |
| BMW | 3 серии | VI поколение (F30/F34) Рестайлинг | 340 i xDrive | 07.2015- |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 430 d | 11.2013-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 430 d xDrive | 03.2014-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 435 d xDrive | 11.2013-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 435 i | 07.2013-02.2016 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 435 i xDrive | 07.2013-02.2016 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 440 i | 03.2016-05.2021 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) | 440 i xDrive | 03.2016-05.2021 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) Рестайлинг | 430 d | 11.2013-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) Рестайлинг | 430 d xDrive | 03.2014-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) Рестайлинг | 435 d xDrive | 11.2013-12.2020 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) Рестайлинг | 440 i | 03.2016-05.2021 |
| BMW | 4 серии | I поколение (F32/F33/F36) Рестайлинг | 440 i xDrive | 03.2016-05.2021 |
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель |
|---|---|
| PN0659 | NiBK |
| 34218855007 | BMW |
| 34216850570 | BMW |
| 34212468438 | BMW |
| 34206799813 | BMW |
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.