- По номеру запчасти
- По VIN-номеру
Передние керамические колодки Evolution Sport Z23 для Porsche 911 (997), Boxster (987), Cayman (987)
Серия: Z23
Ось: Передняя ось
Доставка: Вы можете оформить доставку курьером или выбрать самовывоз.
Оплата: Мы вышлем ссылку на оплату после подтверждения заказа менеджером
Быстрый заказ
применимость
Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|---|
| Porsche | 718 Cayman | I поколение (987) | S 3.4 | 11.2005-12.2009 |
| Porsche | 718 Cayman | I поколение (987) Рестайлинг | 2.9 | 02.2009-06.2013 |
| Porsche | 911 | VI поколение (997) | 3.6 Carrera | 07.2004-12.2008 |
| Porsche | 911 | VI поколение (997) | 3.8 Carrera 4S | 07.2004-12.2008 |
| Porsche | 911 | VI поколение (997) | 3.8 Carrera S | 07.2004-12.2008 |
| Porsche | 911 | VI поколение (997) Рестайлинг | 3.8 Carrera 4S | 06.2008-12.2012 |
| Porsche | 911 | VI поколение (997) Рестайлинг | 3.8 Carrera S | 06.2008-12.2012 |
| Porsche | Boxster | II поколение (987) | S 3.2 | 11.2004-12.2006 |
| Porsche | Boxster | II поколение (987) Рестайлинг | S 3.4 | 07.2006-12.2009 |
| Porsche | Boxster | II поколение (987) Рестайлинг 2 | 2.9 | 02.2009-03.2012 |
| Porsche | Boxster | II поколение (987) Рестайлинг 2 | S 3.4 | 06.2009-12.2011 |
| Porsche | Boxster | II поколение (987) Рестайлинг 2 | S 3.4 (987.760, 987.761) | 08.2010-05.2012 |
- Описание и характеристики
- вопросы
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
- Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения.
Оригинальные кросс номера
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель |
|---|---|
| 99735193902 | VAG |
| 99735193903 | VAG |
| 99735193904 | VAG |
| 99735193905 | VAG |
| 99735193906 | VAG |
| 99735193907 | VAG |
Керамические колодки Evolution Sport Z23
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
дополнительно
Есть вопросы?
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.
