Убедись в марке модели и двигателе.
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Год | 
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q5 | I поколение (8R) | 2.0 TDI | 11.2010-05.2013 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) | 2.0 TDI quattro | 11.2008-05.2013 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) | 2.0 TFSI quattro | 11.2008-09.2012 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 2.0 TDI | 05.2013-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 2.0 TDI quattro | 06.2012-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 2.0 TFSI Flexfuel quattro | 09.2012-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 2.0 TFSI Hybrid quattro | 06.2011-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 2.0 TFSI quattro | 06.2012-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 3.0 TDI quattro | 06.2012-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | 3.0 TFSI quattro | 06.2012-05.2017 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | SQ5 TDI quattro | 12.2012-11.2015 | 
| Audi | Q5 | I поколение (8R) Рестайлинг | SQ5 TFSI quattro | 05.2013-05.2017 | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17), они способны легко переварить нагрев до 660С. Также был увеличен коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55), что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
Power Stop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу, с повышенным коэффициентом трения
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Для замедления и остановки автомобиля в тормозах используется сила трения. Во время торможения тормозные колодки при помощи гидравлики прижимаются к тормозному диск. Хотя использование смазки в системе, где используется трение, может показаться нелогичным, она играет важнейшую роль в работе тормозов. Одна из важнейших задач владельца автомобиля – это предпринять все необходимые шаги для обеспечения надлежащей работы тормозов. Это этого зависит ваша безопасность, а также безопасность всех, кто находится в автомобиле и других участников дорожного движения. В данном разделе объясняется как правильно наносить смазку для тормозных систем и рассматриваем места ее нанесения как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Проверьте, соответствует ли оригинальный номер детали вашему автомобилю.
| Номер оригинальной детали | Производитель | 
|---|---|
| 8R0698151K | VAG | 
| 8R0698151J | VAG | 
| 8R0698151G | VAG | 
| 8R0698151D | VAG | 
| 8R0698151AB | VAG | 
| PN0894 | NiBK | 
Серия колодок Z23 для любителей активной езды, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля, не жертвуя повседневной управляемостью. Эти колодки работают при еще более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17). Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя. PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения. Колодки серии Z23 относятся к классу "улица/трек", в то время как Z17 – "уличная" колодка. Иными словами, Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С, а также показать более стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55). У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
								
								
								
								
								
								
								
								Оставьте заявку, мы с вами свяжемся.